[LT] Išradimas priskiriamas mašinų gamybos sričiai ir gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas savaeigių ir stacionarių mašinų pavarose.@Jėgos agregatas susideda iš dvitakčio vidaus degimo variklio (1), su reguliuojamu daviklių pagalba kuro įpurškimui, kurio stūmokliai (2) standžiai sujungti tarpusavyje koto (3) pagalba, ir jėgos perdavimo mazgo, susidedančio iš:@hidraulinio siurblio (4), kurio bent viena grupė įsiurbimo cilindrų (21) turi skirtingą skersmenį ir valdomi individualiu vožtuvu, keturios grupės įsiurbimo cilindrų ir stūmoklių yra vienodo dydžio ir bent dvi grupės įsiurbimo cilindrų ir stūmoklių sujungtos su vienu hidromotoru (24) arba hidrocilindru vienu spaudimo kanalu (25) su individualiu valdymo vožtuvu; oro kompresoriaus (5) su cilindru (32), apgaubiančiu kotą (3), ir dvipusiu stūmokliu (33), pritvirtintu prie koto (3), ir turi įleidimo (34) ir suspaudimo (35) oro kanalus; elektromašinos, susidedančios iš magneto (38), pritvirtinto prie koto (3), ir statoriaus ritės su geležine šerdimi.
[EN]
[0001] Išradimas priskiriamas mašinų gamybos sričiai ir cali būti panaudotas kaip jėgos agregatas savaeigių ir stacionarinių mašinų pavarose.
[0002] Žinomas jėgos agregatas, apimantis dvitaktį vidaus degimo varikli, su bent vienu cilindru ir kuro purškimo įtaisu, kompresorių ir jėgos nuėmimo mazgą, susidedanti, iš bent trijų hidraulinių įsiurbimo cilindrų grupių ir dvipusio veikimo stūmoklių (US patentas Nr. 3995427, publ. 1976 m.)
[0003] Išradimo tikslas - jėgos agregato efektyvumo padidinimas. Fig.l. parodyta jėgos agregato konstrukcija. Fig.2-jėgos agregato panaudojimo savaeigėje mašinoje su keturiais varomaisiais ratais ir kita darbine pavaros įranga pavyzdys. Fig.3-jėgos perdavimo agregato valdymo-schema
[0004] Jėgos agregatas (Fig. 1) susideda iš vidaus degimo variklio 1, kurio stūmokliai 2 standžiai tarpusavyje sujungti koto 3 pagalba, ir'jėgos perdavimo mazgo su hidrauliniu siurbliu 4, oro kompresoriumi 5 ir elektrine mašina 6.
[0005] Vidaus degimo variklis yra dvitaktis ir turi prapūtimo kompresorių 7, kurio stūmokliai 8 pritvirtinti prie variklio stūmoklio 2 pagrindo, o cilindrai 9 susisiekia su atmosfera ir su variklio cilindru 10, ventiliacijos angos 11, oro įleidimo kanalo 12 su atgaliniu vožtuvu 13 ir oro prapūtimo kanalo 14 su atgaliniu vožtuvu 15, pagalba. Į variklio cilindrus kuras įpurškiamas per purkštukus 16, prijungtus prie aukšto slėgio siurblio 17 per akumuliatorių 18, stabilizuojantį kuro slėgį ir įjungimo vožtuvą 19, valdomą signalu nuo slėgio daviklio 20 arba variklio koto 3 padėties daviklio (brėž. neparodytas). Jėgos perdavimo mazgo hidraulinis siurblys 4 susideda iš hidraulinių įsiurbimo cilindrų
[0006] 21 grupės ir dvipusio veikimo stūmoklių 22, kurie standžiai sujungti sutvariklio išėj±mo kotu 3 flanšo 23 pagalba ir išdėstyti su radialiniu pasislinkimu nuo koto 3 ^ašies. Hidrauliniai įsiurbimo cilindrai 23 sujungti su hidromotorais 24 ir hidrocilindru įleidimo 25, slėgio 26 ir nuleidimo 27 kanalais su atbuliniais .vožtuvais 28 ir 29. Kiekvienas spaudimo kanalas turi individualų valdymo vožtuvą 30, kuris cilindru sujungia arba su pavaros hidromotoru (hidrocilindru) arba su hidrauliniu indu. Hidraulinių įsiurbimo cilindrų ir stūmoklių- kiekis ir matmenys keičiami priklausomai nuo konkrečių jėgos agregato panaudojimo sąlygų.
[0007] Jėgos perdavimo mazgo oro kompresorius 5 susideda iš cilindro 32 su dvipusio veikimo stūmokliu 33, kuris pritvirtintas prie koto 3 ir turi įleidimo 34 ir slėgio 35 oro kanalus su atbuliniais vožtuvais 36 ir 37. Jėgos perdavimo mazgo elektrinė mašina susideda iš magneto 38, pritvirtinto prie variklio koto 3 ir statoriaus ritės 39 su geležine šerdimi 40, pritvirtintų prie mašinos korpuso 41.
[0008] Jėgos agregato veikimo principas. Vidaus degimo variklio 1 cilindruose 10 paeiliui realizuojamas dvitaktis darbo ciklas. Variklio parametrai (galingumas, ciklų dažnis ir kt.) reguliuojami, keičiant kuro padavimo kiekį. Kuro padavimo kiekis reguliuojamas kuro maitinimo sistemos, įjungiančios kuro purkštuką 16, aukšto spaudimo siurblį 17, akumuliatorių 18, išjungimo vožtuvą 19, spaudimo daviklį 20 ir kitus elementus, pagalba. Reikiama cilindrų 10 prapūtimo-užpildymo oru proceso kokybė pasiekiama prapūtimo kompresoriaus 7 su stūmokliu 8 ir cilindru 9 pagalba, kuris periodiškai įsiurbia orą iš atmosferos per oro kanalą 12 ir jį suspaudžia per prapūtimo kanalus 14 į variklio cilindrus 10. Pagrindinė vidaus degimo variklio naudingos energijos dalis, hidrauliniame siurblyje 4 pakeičiama j, darbinio skysčio slėgio energiją, kuri gali būti panaudota hidromotorų 24, įtaisytų, pavyzdžiui i, automobilių ratų stebulę, pavaroje (Fig, 2), o taip pat kitoje darbinėje irangoje. Be to, esant dideliam kiekiui hidraulinių siurbimo cilindrų 21- su stūmokliais 22 (iki 30 vienam agregate) ir individualiais valdančiaisiais vožtuvais 30 (Fig. 3), yra galimybė lanksčiai reguliuoti jėgos agregatą, esant skirtingoms pritaikymo sąlygoms.
[0009] Dalis vidaus degimo variklio naudingo galingumo , esant reikalui, gali būti panaudota kompresoriuje 5,. kad sukauptų suspausto oro atsargas, o taip pat ir elektromaširtoje 6 elektroenergijos gavimui. Po to suspaustas oras naudojamas, pavyzdžiui, automobilių stabdžių pavarai ar jėgos agregato paleidimui. Elektroenergij a gali būti panaudota automobilio akumuliatoriaus pakrovimui, o taip pat jėgos agregato paleidimo elektrinėje sistemoje.
1. Jėgos agregatas., susidedantis iš korpuso, vidauš.degimo variklio su išėjimo kotu ir jėgos nuėmimo mazgo,be to, vidaus, degimo variklis yra dvitaktis ir turi. mažiausiai vieną cilindrą, įtaisytą korpuse su vožtuviniu kuro įpurškimo įtaisu, stūmoklį, patalpintą cilindre su galimybe atlikti grižtamąj j,- slenkamą j i. judesį ir tampriai sujungtą su išėjimo katu, prapūtimo kompresorių " su - kompresoriniu cilindru, kuris yra kaip variklia- cilindro aksialinis prailginimas, ir kompresoriniu stūmokliu, įtaisytu kompresoriniam cilindre ir patalpintu ant variklio stūmoklio pagrindo, įleidimo oro kanalą, sujungtą su kompresoriniu cilindru ir turintį atbulinį vožtuvą, ir prapūtimo kanalą,sujungiantį kompresorinį cilindrą su variklio cilindru., be to, jėgos nuėmimo mazgas susideda mažiausiai iš trijų hidraulinių įsiurbimo cilindrų grupių ir dvipusio veikimo stūmoklių, tampriai sujungtų su variklioišėjimo kotu flanšo pagalba ir išdėstytų su radialiniu pasislinkimu nuo išėjimo koto ašies, pavaros hidromotorų ir hidroęilindra, skysčio įleidimo, slėgio ir nupylimo kanalų, sujungiančių hidraulinius įsiurbimo cilindrus su hidromotorais, hidrocilindru ir hidrauliniu indu, b esiskir' iant' is tuo, kad mažiausiai viena hidraulinių • įsiurbimo cilindrų ir stūmoklių grupė turi skersmenį,, besiskiriantį nuo kitų, o kiekvienas spaudimo kanalas aprūpintas individualiu valdančiu vožtuvu..
. mažiausiai vieną cilindrą, įtaisytą korpuse su vožtuviniu kuro įpurškimo įtaisu, stūmoklį, patalpintą cilindre su galimybe atlikti grižtamąj j,- slenkamą j i. judesį ir tampriai sujungtą su išėjimo katu, prapūtimo kompresorių " su - kompresoriniu cilindru, kuris yra kaip variklia- cilindro aksialinis prailginimas, ir kompresoriniu stūmokliu, įtaisytu kompresoriniam cilindre ir patalpintu ant variklio stūmoklio pagrindo, įleidimo oro kanalą, sujungtą su kompresoriniu cilindru ir turintį atbulinį vožtuvą, ir prapūtimo kanalą,2. Agregatas pagal 1 punktą, besiskiriantis • tuor kad jėgos nuėmimo mazgas turi. keturias vienodo dydžio hidraulinių siurbimo cilindrų ir stūmoklių grupes.
3. Agregatas pagal 1 ir 2 punktus, besiskiriantis tuo, kad mažiausiai dvi hidraulinių siurbimo cilindrų ir stūmoklių grupės sujungtos šu vienu hidromotoru arba hidrocilindru vieno spaudir.? kanalo su individualiu valdančiu vožtuvu pagalba.
4. Agregatas pagal 1 punktą., besiskiriantis tuo, kad vidaus degimo variklis turi variklio cilindro slėgio davikli, arba koto" padėties davikli,, sąveikaujančius su vožtuviniu kuro įpurškimo įtaisu.
5. Agregatas pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo, kad jėgos nuėmimo mazgas papildomai turi oro kompresorių su cilindru, apsupančiu variklio išėjimo kotą, dvipusio veikimo stūmokliu, pritvirtintu prie išėjimo koto ir įleidimo slėgio ir oro kanalais.
6. Agregatas' pagal 1 arba 5 punktą, besiskiriantis tuo, kad jėgos nuėmimo mazgas papildomai turi elektrinę mašiną su magnetu, pritvirtintu prie variklio išėjimo, koto, ir statorine rite su geležine šerdimi, įtaisytais mašinos korpuse.