[LT] Išradimas priklauso stambiagabaritinių gelžbetonio gaminių pervežimo būdams. Išradimo tikslas - gaminio pervežimo galimybių ir saugumo padidinimas. Stambiagabaritinį gelžbetonio garažą, kurį sudaro šoninės sienos (1,2) galinė siena (3) ir stogas ir kuris sutvirtintas metalo profiliu (5) vartų plokštumos apatinėje dalyje, perveža geležinkeliu papildomai sutvirtintą vartų ir dugno plokštumose metalo profiliais (6), atitinkamai juos išdėstant ir prijungiant neišardomu sujungimu prie metalo detalių (7), kurios neišardomu arba išardomu sujungimais prijungtos prie metalo įdėtinių detalių (8), įbetonuotų į šoninių sienų (1,2) apatines dalis (9) ir į vartų plokštumos viršutinę vidurinę dalį (10). Dugno plokštumoje metalo profilį (6) išdėsto tarp šoninių sienų (1,2) vidurinių apatinių dalių (9), ir tokiu būdu dugno plokštumą suskirsto į dvi stačiakampes zonas, kiekvienoje iš jų pagal įstrižaines išdėsto po du profilius (6). Vartų plokštumoje vieną metalo profilį (6) išdėsto tarp šoninės sienos(1) apatinės dalies (9) ir vartų plokštumos viršutinės vidurinės dalies (10), o kitą - tarp vartų plokštumos viršutinės vidurinės dalies (10) ir šoninės sienos (2) apatinės dalies. Papildomai sutvirtinus garažą vartų ir dugno plokštumose metalo profiliais užtikrinamas garažo standumas ir tuo sudaromos sąlygos be sunkumų pakrauti garažą į pusvagonį, pastatant jį į patogią transportavimui geležinkeliu padėtį - ant šoninės sienos ir išvengiant krovinio pločio apribojimų.
[EN] The invention relates to methods for carrying of large ferroconcreted articles-garages. The object of the invention is to increase safety and possibilities of an article carrying. A large ferroconcreted garage consists of side walls (1, 2), an end wall (3) and a roof (4), it is reinforced with a metal beam (5) at the bottom part of a gate plane. The large ferroconcreted garage is transported by railways reinforced with metal beams (6) at the planes of the gate and a the bottom in addition. The metal beams (6) are respectively placed and connected to metal elements (7) by indissoluble connection. The metal elements (7) are connected by dismountable or indissoluble connection to metal insert elements (8) concreted into the bottom parts (9) of the side walls (1, 2) and into the top middle part (10) of the gate plane. One metal beam (6) is placed between the bottom part (9) of the side wall (1) and the top middle part (10) of the gate plane, and the other one is placed between the top middle part (10) of the gate plane and the bottom part of the side wall (2). If additionally reinforced the garage in the plane of the gate and the bottom by the metal beams, rigidity of thegarage is ensured and the necessary conditions are created for lifting the garage without any difficulty into a wagon by standing the garage in a comfortable position (on the side wall) to transport by railways and avoiding a limitation of the load width.
[0001] Išradimas priklauso starabiagabaritinių gelžbetonio ga-minių pervežimo geležinkeliu būdams.
[0002] žiinomas krovinio pervežimo geležinkeliu būdas, patal-pinant krovinį į vagoną arba konteinerį, kurį sudaro apa-tinis rėmas, galinės ir šoninės plokštumos bei stog £ 3. Vie-, noje iš šoninių plokštumų yra atidarymo elementas (žr. Vc'r*: . kietijos patentą Nr.4I4I992, TFK B 6l D 17/08, 3 65 D 90/62,
[0003] 1994). '
[0004] Žinomas krovinio pervežimo geležinkeliu būdas, panaudo-jant krovinio pervežimui konstrukciją, kurią sudaro išilgi-nės kreipiančiosios ir tarp jų įrengti skersiniai krovinio fiksavimui (žr. JAV patentą Nr«5I9IB42, TPK 3 6l D 3/l6» 1994).
[0005] Pervežant geležinkeliu stambiagabaritinį gelžbetonio erdvinį gaminį žinomais būdais, neužtikrinamas gaminių sau-gumas. Gaminiai iš gelžbetonio yra trapūs, neatsparūs tem-pimo (lenkimo) įtempimams, formuojant geležinkelio sąsta-tus pusvagoniai, o kartu ir kroviniai įgauna dideles dina-mines apkrovas. 2e to, į vagonu3, pusvagonius ir platfor-mas galima pakrauti riboto pločio krovinius.
[0006] Išradimo tikslas - gaminio pervežimo galimybių ir saugumo padidinimas.
[0007] nurodytas tikslas pasiekiamas tuo, kad stambiagabaritinio gelžbetonio gaminio-garažo pervežimo būde, fiksuo-
[0008] jant gaminio padėtį išilginiais elementais, garažą, kuris vartų plokštumos apatinėje dalyje sutvirtintas metalo profiliu, sujungiant šonines sienas, perveža pastatytą ant šoninės sienos prieš tai jį papildomai sutvirtinus metalo profiliais garažo vartų ir dugno plokštumose, sujungiant dugno plokštumoje šonines sienas penkiais metalo profiliais, išdėstant vieną iš jų tarp šoninių sienų vidurinių dalių ir juo suskirstant dugno plokštumą į dvi stačiakampes dugno zonas, ir keturis - pagal įstrižaines stačiakampėse dugno zonose, kiekvienoje po du, ir vartų plokštumoje sujungiant vienu metalo profiliu vienos šoninės sienos apa-tinę dalį su viršutine vidurine vartų plokštumos dalimi ir ją sujungiant kitu metalo profiliu su kitos šoninės sienos apatine dalimi. Be to, garažą sutvirtina metalo profilius sujungiant neišardomu sujungimu su metalo detalėm, kurios išardomu arba neišardomu sujungimais sujungtos su metalo įdėtinėm detalėm, iš kurių šešios jbetom.ro tos šoni-nių sienų apatinėse dalyse, kiekvienoje po tris, ir viena vartų plokštumos viršutinėje vidurinėje dalyje.,
[0009] I' ig. I - stambiagabaritinio gelžbetonio gaoinio- garažo sutvirtinimo schema. 7ig. 2, 3 - stambiagabaritinio gelžbe-tonio gaminio- garažo sutvirtinimo mazgaic
[0010] yra stačiakampio gretasienio formos, sudaro šoninės sis-nos - i-, 2, galinė siena 3 ir stogas 4. '/ artų plokštumos apatinėje dalyje garažas sutvirtintas metalo profiliu 5„ Pervežamo garažo geležinkeliu standumo užtikrinimui gara-
[0011] 2ą papildomai sutvirtina vartų ir dugno plokštumose metalo profiliais 6 atitinkamai juo3 išdėstant ir prijungiant neišardomu sujungimu, pavyzdžiui, suvirinimu, prie metalo detalių 7, kurios neišardomu arba išardomu sujungimais pri jungtos prie metalo įdėtinių detalių 8, įbetonuotų į šoni-nių sienų I, 2 apatines dalis 9 ir į vartų-plokštumos vir-šutinę vidurinę dalį 10. Dugno plokštumoje metalo profilį 6 išdėsto tarp šoninių sienų I, 2 vidurinių apatinių dalių 9, ir tokiu būdu duį-ro plokštumą suskirsto į dvi stačiakam-pes zonas ir kiekvienoje iš jų pagal įstrižaines išdėsto po du metalo profilius 6. Vartų plokštumoje vieną metalo profilį 6 išdėsto tarp šoninės sienos I apatinės dalies 9 ir vartų plokštumos viršutinės vidurinės dalies 10, o kitą tarp vartų plokštumos viršutinės vidurinės dalies 10 ir šoninės sienos 2 apatinės dalies S.
[0012] Sutvirtintą garažą įkelia į pusvagonį ar platformą ir pastato ant šoninės sienos ir transportuoja.
[0013] Pareiškiamas stambiagabaritinio gelžbetonio gaminio-ga-ravo pervežimo būdas palyginus jį su žinomu (žr.JKV patentą iir.5I9I342, TPK B 61 I» 3/16, 1994) turi pranašumų. Papildomai sujungus priešingas šonines sienas garažo vartų ir dugno plokštumose metalo profiliais, užtikrinamas garažo standumas ir tuo sudaromos sąlygos be sunkumų pakrauti gaminį į pusvagonį, pastatant jį į patogią transportavimui geležinke-liu padėtį - ant šoninės sienos, ir saugiai bei patikimai transportuoti, apsaugant nuo nepageidaujamų dinaminių apkro-vų bei tempimų poveikio. Įprastiniu būdu stambiagabaritiniai gelžbetonio erdviniai gaminiai geležinkeliu transportuojami darbinėje padėtyjje padėtyje be papildomų sutvirtinimų, dėl to ir iškyla transportavimo problemos. Tik sutvirtintą ga-ražą galima paversti ir pastatyti ant Šoninės sienos ir taip išvengti krovinio pločio apribojimų bei sėkmingai transportuoti.
St&abiogabaritinto gelžbetonio gaminio-garažo perve-žimo būdas, fiksuojant galinio padėtį išilginiais elemen1?.' tais, besiskiriantis tuo, kad garažą, ku-ria vartų plokštumos apatinėje dalyje sutvirtintas metalo profiliu,' sujungiant šonines sienas, perveža pastatytą ant šoninės sienos prieš tai jį papildomai sutvirtinus metalo profiliais garažo vartų ir dugno plokštumose, sujungiant dugno plokštumoje šonines sienas penkiais metalo profiliais, išdėstant vieną iš jų tarp šoninių sienų vidurinių dalių ir juo suskirstant dugno plokštumą į dvi stačiakampes dugno zonas, ir keturis - pagal įstrižaines.stačiakampėse dugno zonose, kiekvienoje po du, ir vartų plokštumoje sujungiant vienu metalo profiliu vienos šoninės sienos apa-tinę dalį su viršutine vidurine vartų plokštumos dalimi ir ją sujungiant kitu metalo profiliu su-kitos šoninė3 sienos apatine dalimi, be to, garažą sutvirtina metalo profilius sujungiant neišardomu sujungimu su metalo detalėm, kurios išardomu arba neišardomu sujungimais sujungtos su p.etalo įdėtinėm detalėm, iš kurių šešios įbetonuotos šo-ninių sienų apatinėse dalyse, kiekvienoje po tris, ir viena-vartų plokštumos viršutinėje vidurinėje dalyje.