[LT] Išradimas priskiriamas hidroenergetiniams ir gravitaciniams įrenginiams ir@gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas savaeigių ir stacionarių mašinų pavarose bei transformuojant sukimosi energiją į elektros energiją.@Variklį sudaro horizontalus sukamasis cilindras, kuris yra U raidės formos, tuščiaviduris, su tuščiavidure ašimi, nedidelio storio sunkaus nerūdijančio metalo sienelėmis, uždengtas dangčiu, turinčiu pertrauktą cilindro sukimosi ašies tęsinį. Šio sukamojo cilindro išoriniame paviršiuje yra statmenai, tolygiai, poromis vienas prieš kitą cilindro skersinio pjūvio vertikaliojoje, statmenoje jo sukimosi ašiai plokštumoje pritvirtinti mažiausiai aštuoni sukantieji cilindrai su stūmokliais-plūdėmis, sujungtomis tarpusavyje ekscentriškai per skriemulį vienodomis jungtimis. Horizontalusis sukamasis cilindras yra užpildytas kuo didesnio tankio skysčiu.
[EN] The invention relates to a hydraulic power engineering and gravity apparatus, and can be used for a gear of a self-propelled and stationary machines as a assembly of apower and by transforming of a rotation energy to a electrical energy . The motor comprises a U formed horifontal rotary cylinder which is a hollow with a hollow axis, a finely wall of a heavy inrusting metal, coveredwith a lid having a breaked continuation of a rotation axis of a cylinder. On the exterior surface of the rotary cylinder are fixed at least the eight rotary cylinders with a piston-floats, which are placed on a vertical surface of a cross-section of a cylinder disposed perpendicular evenly in pairs one in front of another. The piston-floats are connected between themselves centric by a pulley in the uniform unite. The horizontal rotary cilinder is filled up by a high-tightness liquid.
[0001] išradimas priskiriamas hidroenergetiniams ir gravitaciniams įrengi n iams ir gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas savaeigių ir stacionarių mašinų pavarose bei transformuojant sukimosi energiją į elektros energiją.
[0002] vien Archimedo dėsniu ir Archimedo jėgos panaudojimu.Nors naudojamų medžiagų tankių skirtumas ir didelis,bet gaunamas sukimo momentas nedidelis.
[0003] Pranašesnis y.ra variklis, kurio veikimas pagrįstas gravitacijos jėgų panaudojimu (Prancūzijos paraiška 2423653,
[0004] F C3 G 3/00,publ.IS7S.12.21). Nukreipiamuoju paviršiumi kietos masės kūnai (krūviai),esantys poromis pastoviame ats-tume vienas nuo kito, perstumiami išilgai dviejų ašių,prit-virtintų prie besisukančio disko.Tačiau čia atsiranda iš-centrinių jėgų išbalansavimas.
[0005] Artimiausias žinomas techninis sprendimas (Prancūzi-jos paraiška 2548283,F 03 G 7/10, F 03 B 17/04,publ. ISS5.0I.08) - tai variklis,kurio veikimas pagrįstas Archimedo ir gravitacinių jėgų veikimu.Įrenginys turi du skyrius: hidraulinį ir oro,tarp kurių ant ašies sukasi cilindras su hermetinėmis išėmcmis. Dėl medžiagų tankių skirtume hidrauliniame skyriuje patalpintą kairiąją cilindro dalį Arcimedo jėga kelia į viršų.Oro skyriuje patalpintą dešinią-ją cilindro dalį gravitacijos jėga veikia žerayn nukreipta jėga.veikiamas šių jėgų cilindras pradeda suktis.Tačiau šia-me įrenginyje negalima aidinti gravitacijos jėgų efektyvumo didinant sienelės s :orį, nes tai neigiamai atsiliepia hid-raulinio skyriaus keliamajai galiai.
[0006] Išradimo uždavinys - sukurti variklį,kuris padidintų sukino mementą,maksimaliai panaudojant Archimedo ir gravita-cinių jėgų tarpusavio veikimą.
[0007] Išradimo esmė yra tai ,kad žinomame variklyje ,pagrįs-tame Archimedo ir gravitacinių jėgų veikimu, dirbančiame ilgalaikės nepusiausvyros režime ir turinčiame horizontalų sukamąjį cilindrą , šis cilindras yra U raidės formos,tuš-čiaviduris su tuščiavidure asirai bei nedidelio sterie sunkaus nerūdijančio metalo sienelėmis inerciniam judesiui palaikyti. Jis uždengtas dangčiu,turinčiu pertrauktą cilindro sukimosi ašies tąsinį.Horizontalaus sukamojo cilindro išori-niame paviršiuje ir jam statmenai,tolygiai,poromis vienas priešais kitą cilindrc skersinio pjūvio vertikaliojoje,statmenoje jc sukimosi ašiai,plokštumoje yra pritvirtinti mažiau-siai aštuoni vienodo diametro ir ilgio sukantieji cilindrai su stūmokliais-plūdėmis.Arčiau sukamojo cilindro ašies esantys stūmoklių-plūdžių galai yra tuščiaviduriai,kuriuose yra oras arba vakuumas,o tolimesnieji galai yra kieti viena-lyčiai kūnai (krūviaiŠių stūmoklių-plūdžių tuščiaviduriai galai lanksčiomis ar standžiomis aptakios formos vienodo ilgio ir skerspiūvio ploto jungtimis yra ekscentriškai sujung-ti sū~minimalaus diametro skriemuiiū,kurio sukimosi ašis' svirtimi yra perkelta nuo horizontalaus sukamojo cilindro ašies horizontalia kryptimi į dešiną bent viena trečiąja cilindro spindulio dalimi.Horizontalus sukamasis cilindras yra užpildytas kuo didesnio tankio skysčiu,kuris yra papildo-mų jėgų šaltiniu.
[0008] Išradimas toliau aprašomas vienu ,pateiktu brėžiniuo-se ,konstrukcijos variantu. 1 figūroje yra schema,kurioj e pateiktas variklio sker-sinis pjūvis vertikalioje,statmenoje sukimosi ašiai,plokš-tumoj e . 2 figūroje yra schema,kurioj e pateiktas variklio sker-sinis pjūvis horizontalioje ,einančioje per sukimosi ašį, plokštumoje. Variklį sudaro noprizontaliai besisukantis tuščiavi-duris U raidės formos sukamasis cilindras I, kurio išorinia-me paviršiuje ir statmenai jam, tolygiai, poromis vienas prie-šais kitą,cilindro skersinio pjūvio vertikaliojoje plokš-tuke je,kuri yra statmena jo sukimosi ašiai, pritvirtinti ma-žiausiai aštuoni vienodo diametro sukantieji cilindrai 2 su stūmokliais-plūdėmis 3.Arčiau cilindro 1 tuščiavidurės ašies 4 esantys galai 5 yra tuščiaviduriai,ušpilayti oru arba vaku-umu, o tolimesnieji galai 6 yra vienalyčiai kūnai.Stūmoklių-plūažių galai lanksčiomis ar standžiomis aptakios formos, vienodo ilgio ir skersinio pjūvio ploto jungtimis 7 yra sujug-ti su minimalaus diametro skrienuiiu 3 (dar geriau-mova kiek-vienai jungčiai).Skriemulio sukimosi ašis 9 svirtimi 10 yra perkelta nuo ašies 4 horizontalia kryptimi į dešiną bent viena trečiąja cilindro 1 spindulio dalimi. Svirtis 10 -per ašį 11 vra standžiai sujungta su variklio valdymo,paleidimo ir stabdyme rankena 12.Svirties IC ir jungčių 7 ilgiai paren-kami taip,kad viršutiniojo ir apatiniojo sukančiųjų cilindrų 2 stūmoklių-plūdžių 3 vakuumines dalies 5 paviršiai būtų ties horizontalaus sukamojo cilindro 1 vidiniu paviršiumi tuomet, kai kraštutinio kairiojo sukančiojo cilindro 2 stūmoklic-plūdės vakuuminės dalies 5 paviršius bus maksimaliai įtrauk-tas į horizontalaus cilindro 1 vidinę ertmę.Sukamojo cilindro 1 atvirasis galas yra uždengtas dangčiu 13,kuris turi cilindro 1 ašies pertrauktą tęsinį 14.Taip surinktas sukamasis cilindras 1 asirais 4 ir 14 yra įtvirtinamas atramose 15 ir per uždaromą kiaurymę 16 tuo momentu,kai ji yra aukščiausiame vir-šutiniame taške,yra užpildomas kuo didesnio tankio skysčiu 17.
[0009] variklio paleidimo-stabdymo ir reguliavimo rankena 12 skriemulį 8 nustačius į 1 fig. parodytą padėtį,variklio kons-trukcinės dalys taip pat užima I fig. parodytą padėtį.Deši-nėje sukamojo cilindro 1 pusėje skystis užpildo sukančiųjų cilindrų 2 ertmes,nustumdamas stūmoklius-plūdes 3 tiek,kiek leidžia jungtys 7.Kairėje sukamojo cilindro 1 pusėje skrie-rnuliu 8 ir jungtimis 7 stūmokliai-plūdės 3 įtraukiami į sukamojo cilindro 1 vidinę ertmę ,užpildytą skysčiu 17.Tuomet kairią-ją sukamojo cilindro 1 dalį stūmokliai-plūdės 5 kals į viršų, t.y./tos jų dalys/kuries yra cilindro 1 vidinėje ertmėje, veiks pagal Archimedo dėsnį,tuo sumažinc.amos gravitacinių jėgų veikimą šioje cilindro pusė j-a . Viršutinio jo ir apatiniojo sukančiųjų cilindrų 2 stūraoklių-plūdžių 3 poveikis sukimo momentui neurtalus , jei nevertinsima inercijos momento. Dešiniąją sukamojo cilindro 1 dalį veikia vien gravitacinės jėgos. Susidariusio nevienodo pečių ilgio tarp kietų viena-lyčių kūnų kraštutiniame kairiajame sukančiajame cilindre
[0010] ir kraštutiniame dešiniajame sukančiajame cilindre sukamojo cilindro 1 ašies atžvilgiu bei papildome skysčio krūvio kraš-tutiniame dešiniajame sukančiajame cilinde dėka horizontalus sukamasis cilindras 1 pradeda suktis laikrodžio rodyklės kryptimi, nes ir bendras peties kreivumo spindulys kairiojoje
[0011] cilindro 1 ašies pusėje tampa mažesnis negu bendras peties kreivumo spindulys dešiniojoje cilindro 1 ašies puseje.Todėl skriemulio 8 ir skysčio 17 pagalba santykinė kiekvieno sukan-čiojo cilindro 2 stūmcklio-plūdės 3 padėtis suteikia sukamajį judesį dėl Archimedo ir gravitacinių jėgų bei sverto savybių ir jį palaiko.Be to, skriemulys S kompensuoja iš-centrinių jėgų balansą.
[0012] Variklis sustabdomas rankena 12 pasukus skriemulio svirtį S SO laipsnių kampu laikrodžio rodyklės kryptimi,t.y., nuleidus žemyn.Variklio konstrukcinių dalių išdėstymas gali būti stebimas I fig. žiūrine į jį ,pasuktą SC laipsnių kampu laikrodžio rodyklės kryptimi.Rankena 12 pasukus skriemulio svirtį S dar SO laipsnių kampu laikrodžio rodyklės kryptimi, horizontalus cilindras 1 pradeda suktis priešinga kryptimi.
[0013] variklio sukimo momentas didinamas didinant sukančiųjų cilindrų kiekį ar didinant jų diametrą ,arba vieną dydį didinant, c kitą šiek tiek mažinant,arba keičiant cilindrų formą, pavyzdžiui, stačiakampe ir t.t.,tuo būdu užpildant sukamojo cilindro kairįjį vidinį paviršių vakuuminėmis plū-dėmis 5 .
[0014] Galimos įvairios patentuojamo variklio modifikacijos, parenkant išradimo ribose sukamojo cilindro ilgį,diametrą, sukančiųjų cilindrų ilgį ir diametrą,jų kiekį,formą, stū-moklių-plūdžių tuščiavidurės ir kietosios dalies tūrių santykį ir pan.Galimas ir toks konstrukcinis sprendimo va-riantas, kai stūmokliai-plūdės pagaminti iš kietos medžia-gos.Norint padidinti sukančiųjų cilindrų 2 diametrą didinamas sukamojo cilindro ilgis,todėl prie šio cilindro dugno ir dangčio 13 iš vidinės pusės tvirtinami lengvo metalo arba tuščiaviduriai diskai 18. Jų diametras parenkamas taip,kad neliestų kraštutiniojo kairiojo sukančiojo cilindro stūmoklio-plūdės tuščiavidurės dalies 5, o ilgis taip, kad neliestų skriemulio 8 ir svirties 9.Taip sutaupomas variklio darbui reikalingas skystis 17.Norint padidinti sukančiųjų cilindrų 2 kiekį ,kai sukamojo cilindro 1 diametras yra tas pats,didinamas skriemulių 8 , prie kurių jungia-mi analogiški stūmoklių-plūdžių rinkiniai,kiekis ant prail-ginto skriemulio sukimosi ašies 9. Šiuo atveju variklio valdymo rankena 12, ašis 11 ir svirtis 10 yra atitinkamai su-konstruoti priešingoje variklio pusėje (veidrodinis vaiz-das ) .
[0015] Patentuojama variklio konstrukcija įgalina maksimaliai išnaudoti Archimedo ir gravitacinių jėgų tarpusavio poveikį sukimosi momentui didinti.Variklis yra ekologiškai švarus,nekelia triukšmo,nevibruoja ir nenaudoja kuro.Naudo-jant šios konstrukcijos variklius bus galima rentabiliai sprąsti dabar visu rimtumu iškilusią energijos problemą.
1.Variklis,pagrįs tas Archimedo ir gravitacinių jėgų veikimu ,turintis horizontalų sukamąjį cilindrą, besiskiriantis tuo,kad horizontalusis cilindras (1) yra U raidės formos, tuščiaviduris su tuščiavidure ašimi (4) bei nedidelio storio sunkaus nerūdijančio metalo sienelė-mis inerciniam judesiui palaikyti , be to, uždengtas dang-čiu (13), turinčiu pertrauktą cilindro (1) sukimosi ašies tęsinį (14).
2. Variklis pagal 1 punktą , besiskiriantis tuo,kad horizontalaus sukamojo cilindro (1) išoriniame paviršiuje ir jam statmenai, tolygiai, poromis vienas prie-šais kitą cilindro skersinio pjūvio vertikaliojoje,statmenoje jo sukimosi ašiai,plokštumoje yra pritvirtinti mažiau-siai aštuoni vienodo diametro ir ilgio sukantieji cilindrai (2) su stūmokliais -plūdėmis (3).
3.Variklis pagal 2 punktą, besiskiriantis tuo,kad esantieji arčiau sukamojo cilindro (1) ašies stū-moklių-plūdžių (3) galai(5) yra tuščiaviduriai, kuriuose yra oras arba vakuumas, o tolimesnieji galai(6) yra kieti vienalyčiai kūnai.
4. Variklis pagal 2 ir 3 punktus, besiskiriantis tuo, kad stūmoklių-plūdžių (3) tuščiaviduriai galai lanksčiomis ar standžiomis aptakios formos vienodo ilgio ir skerspiūvio ploto jungtimis (7) yra ekscentriškai su-jungti su minimalaus diametro skriemuliu (8) , kurio sukimosi ašis (9) svirtimi (10) yra perkelta nuo horizontalaus sukamojo cilindro(l) ašies horizontalia kryptimi į dešiną bent viena trečiąja cilindro (1) spindulio dalimi.5.Variklis pagal 1-4 punktus, besiskiriantis tuo, kad skriemulio (8) svirtis(IO) per ašį (11) standžiai sujungta su variklio valdymo rankena (12).6. Variklis pagal 1-5 punktus, besiskiriantis tuo, kad horizontalusis sukamasis cilindras (1) yra užpildytas kuo didesnio tankio skysčiu (17).
5.Variklis pagal 1-4 punktus, besiskiriantis tuo, kad skriemulio (8) svirtis(IO) per ašį (11) standžiai sujungta su variklio valdymo rankena (12).6. Variklis pagal 1-5 punktus, besiskiriantis tuo, kad horizontalusis sukamasis cilindras (1) yra užpildytas kuo didesnio tankio skysčiu (17).