[LT] Išradimas priklauso automobilių pramonei, aprašoma automobilio šviesų valdymo sistema.@Automobilio variklio paleidimo kontaktų bloko (2) išėjimo kontaktai III sujungti su jungiklio (8) įėjimu, kurio išėjimas prijungtas prie įjungimo užlaikymo bloko (9) įėjimo I ir trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko (10) įėjimo I. Įjungimo užlaikymo bloko (9) įėjimas II sujungtas su variklio paleidimo kontaktų bloko (2) išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie apšvietimo įjungimo rėlės (13) su darbiniais kontaktais (14), įjungtais lygiagrečiai apšvietimo jungikliui (3). Trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko (10) įėjimas II sujungtas su šviesų perjungiklio (5) išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie trumpų šviesų įjungimo rėlės (11) su darbiniais kontaktais (12), įjungtais lygiagrečiai šviesų perjungiklio (5) įėjimo ir išėjimo I kontaktams.
[EN] The invention relates to automotive industry. The present invention provides a control system of vehicle light. The output contacts III of the block (2) of start contacts in a vehicle engine are connected to the input of a switch (8) the output of which is connected to the input I of a connection delay block (9) and to the input I of the control block (10) of the connection relay of low beam light. The input II of the connection delay block (9) is connected to the output contacts II of the block (2) of the engine start contacts, the output is connected to a lighting connection relay (13) by using contacts (14), placed in parallel with a lighting switch (3). The input II of the control block (10) of the connection relay of the low beam light is connected to the output contacts II of light switch (5), the output is connected to the connection relay (11) of the low beam light by using contacts (12) placed in parallel with the output and the input contacts I of the light switch (5).
[0001] Išradimas priklauso automobilių elektrinių įrengimų sričiai, būtent automobilių šviesų valdymo sistemoms.
[0002] Žinoma automobilio šviesų valdymo sistema, kurią sudaro nuosekliai sujungti: akumuliatorius, variklio paleidimo spynelės kontaktų blokas, apšvietimo jungiklis, įjun-giantis arba išjungiantis gabaritinio apšvietimo lempas,
[0003] bei šviesų perjungiklis, įjungiantis arba išjungiantis ilgas arba trumpas šviesas, ( žr. kh. E. 3. E Dino 3, l' i. k. KpxiSHPCO. 3A3 KOHCTpyKIĮMiT M TeXHvFISCKOe odCJiyHKBaHvie . pl3n, " Smiite niKOJia". KneB, 1985/.
[0004] Žinoma automobilio šviesų valdymo sistema, esant įjungtam varikliui, neužblokuoja automobilio šviesų įjun-gimo, dėka ko, pamiršus išjungti automobilio šviesas, eikvojamas akumuliatorius. Be to, starterio įjungimo me-
[0005] tu, neužblokuojamas šviesų įjungimas, kas taip pat apsun-kina akumuliatoriaus darbą.
[0006] Išradimo tikslas - automobilio akumuliatoriaus tauso-jimas ir eksploatacijos sąlygų pagerinimas.
[0007] Nurodytas tikslas pasiekiamas tuo, kad automobilio šviesų valdymo sistemoje, sudarytoje iš akumuliatoriaus, variklio paleidimo kontaktų bloko, apšvietimo jungiklio, šviesų perjungiklio, prie variklio paleidimo kontaktų
[0008] bloko 2 išėjimo kontaktų III prijungtas jungiklio 8
[0009] įėjimas, kurio išėjimas prijungtas prie įjungimo užlaiky-mo bloko 9 įėjimo I ir trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko 10 įėjimo I, be to, įjungimo užlaikymo bloko 9 įėjimas II sujungtas su variklio paleidimo kon-taktų bloko 2 išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie apšvietimo įjungimo rėlės 13 su darbiniais kontaktais
[0010] be to, trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko 10 įėjimas II sujungtas su šviesų perjungiklio 5 išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie trumpų šviesų įjungimo rėlės II su darbiniais kontaktais ' 12, įjungtais ly-giagrečiai šviesų perjungiklio '5 įėjimo ir išėjimo I kontaktams.
[0011] Fig.I - automobilio šviesų valdymo sistema.
[0012] Automobilio šviesų valdymo sistemą sudaro nuosekliai sujungti: akumuliatorius I, variklio paleidimo kontaktų blokas 2 su kontaktais I, II, III, prie kontaktų I prijungtas apšvietimo jungiklis 3, prie kurio išėjimo prijungtos gabaritinio apšvietimo lempos 4 ir šviesų perjungiklis 5 su išėjimo kontaktais I, II. Prie šviesų perjungiklio 5 kontaktų I prijungtos trumpų šviesų lempos 6, o prie kontaktų II - ilgų šviesų lempos 7. Be to, prie variklio paleidimo kontaktų bloko 2 išėjimo kontaktų III prijungtas jungiklio 8 įėjimas, kurio išėjimas prijungtas prie įjungimo užlaikymo bloko 9 įėjimo I ir trumpų šviesų rėlės valdymo bloko 10 įėjimo I, kurio įėjimas II prijungtas prie šviesų perjungiklio 5 išėjimo kontaktų II, o iš-ėjimas - prie trumpų šviesų įjungimo reles II su darbiniais kontaktais 12. Vienas iš trumpų šviesų įjungimo rė-lės IX kontaktų 12 prijungtas prie šviesų perjungiklio 5 išėjimo kontakto I, kitas kontaktas - prie apšvietimo jungiklio 3 išėjimo ir prie apšvietimą įjungimo relės 13
[0013] ir vieno iš darbinių kontaktų 14. Kitas iš darbinių kon-taktų 14 prijungtas prie variklio paleidimo kontaktų bloko 2 išėjimo kontaktų I. Be to, variklio paleidimo kontak-tų bloko 2 išėjimo kontaktas II prijungtas prie įjungimo užlaikymo bloko 9 įėjimo II, o jo išėjimas - prie apšvie-timo įjungimo rėlės 13.
[0014] Esant įjungtam automobilio variklio degimui, variklio paleidimo kontaktų bloko 2 išėjimo kontaktai III gauna 4-12 V įtampą, kuri per jungiklį 8 patenka į trumpų šviesų įjun-gimo rėlės valdymo bloko 10 įėjimą I. trumpų šviesų įjungi-mo rėlės II valdymo blokas 10 paduoda 4-12 V įtampą į trumpų šviesų rėlės II maitinimo apviją ir sujungia rėlės II darbinius kontaktus. 12, tuo būdu šuntuodami šviesų perjungiklį 5 ir prijungdami trumpų šviesų lempas 6 prie apšvietimo įjun-gimo rėlės 13 darbinių kontaktų 14- Kadangi kontaktai 14 atviri, trumpų šviesų lempos 6 ir gabaritinio apšvietimo lempos 4 neužsidega. Praėjus 4~5 s po jungiklio 8 įjungimo, įjungimo užlaikymo . bloko 9 išėjime atsiranda 4-12 V įtampa, kuri įjungia apšvietimo įjungimo rėlę I3» kurios darbiniams kontaktams 14 susijungus, f12 V įtampa nuo variklio paleidimo kontaktų bloko 2 išėjimo kontaktų I patenka į trumpų šviesų 6 ir gabaritinio apšvietimo lempas 4. Trumpos švie-sos dega, esant šviesų perjungikliui 5 padėtyje ""trumpos šviesos" arba "išjungta", '^rurnpų šviesų perjungiklį 5 per-vedus į padėtį "ilgos šviesos", išėjimo kontaktuose II atsiranda +12 V įtampa ir užsidega ilgų šviesų lempos 7. ta-čiau tuo pat metu +I2 V įtampa per trumpų šviesų įjungimo relės valdymo bloką 10 išjungia trumpų šviesų įjungimo rė-rėlės II maitinimą, atjungdama darbinius kontaktus 12 ir išjungdama trumpų šviesų lempų maitinimą. Variklio paleidimo metu ant variklio paleidimo kontaktų bloko 2 išėjimo kontakto II atsiranda starterio įjungimo įtampa 4-12 V, ku-ri patenka į įjungimo užlaikymo bloką 9» kuris išjungia apšvietimo įjungimo rėlės 13 maitinimą ir atjungia darbinius kontaktus 14. l'uo būdu, variklio paleidimo metu yra atjungiamas automobilio šviesų maitinimas ir palengvinamas akumuliatoriaus darbas.
[0015] Praėjus 4-5 s po starterio maitinimo išjungimo įjungi-mo užlaikymo blokas 9 įjungia apšvietimo įjungimo rėlę I3» kuri darbiniais kontaktais 14 paduoda 4*12 V įtampą į apšvie-timo lempų maitinimo grandinę.
[0016] Visi minėti procesai vyksta esant išjungtam automobilio apšvietimo jungikliui 3« įjungus apšvietimo jungiklį 3 pagal žinomos automobilio šviesų valdymo sistemos veikimo būdą, esant įjungtam jungikliui 8, kartu su gabaritinio apšvietimo lempomis dega ir trumpų šviesų lempos, kai trumpų šviesų perjungiklis 5 yra padėtyje "išjungta".
[0017] Vairuotojas, išjungdamas automobilio variklį, atjungia -4-I2V įtampą variklio paleidimo kontaktų bloko 2 kontaktuose III, ir tuo būdu užblokuoja automobilio apšvieti-mo sistemos maitinimą. 0 esant įjungtam jungikliui 8, pa-leidus variklį, automatiškai po 4-5 8 įsijungia gabaritinio apšvietimo ir trumpų šviesų ar ilgų šviesų lempos, kas leidžia nesirūpinti šviesų junginėj imu privalomo važinėji-mo su įjungtomis šviesomis laikotarpiu.
Automobilio šviesų valdymo sistema,sudaryta iš akumuliatoriaus, variklio paleidimo kontaktų bloko, ap-švietimo jungiklio, šviesų perjungiklio, besiskirianti tuo, kad prie variklio paleidimo kontaktų bloko(2) išėjimo kontaktų III prijungtas jungiklio (8) įėjimas, kurio išėjimas prijungtas prie įjun-gimo užlaikymo bloko ( 9)įėjimo I ir trumpų šviesų įjungi-mo rėlės valdymo bloko (10) įėjimo I, be to, įjungimo už-laikymo bloko (9)įėjimas sujungtas su variklio paleidimo kontaktų bloko (2) išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie apšvietimo įjungimo rėlės ( 13) su darbiniais kontaktais ( 14), įjungtais lygiagrečiai apšvietimo jungikliui (3)t be to, trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko (ioj įėjimas II sujungtas su šviesų perjungiklio ( 5 ) išė Ji-mo kontaktais II, o išėjimas - prie trumpų šviesų įjun-gimo rėlės II su darbiniais kontaktais ( l2 ) t įjungtais lygiagrečiai šviesų perjungiklio ( 5Jįėjimo ir išėjimo I kontaktams.
Automobilio šviesų valdymo sistema,sudaryta iš akumuliatoriaus, variklio paleidimo kontaktų bloko, ap-švietimo jungiklio, šviesų perjungiklio, besiskirianti tuo, kad prie variklio paleidimo kontaktų bloko(2) išėjimo kontaktų III prijungtas jungiklio (8) įėjimas, kurio išėjimas prijungtas prie įjun-gimo užlaikymo bloko ( 9)įėjimo I ir trumpų šviesų įjungi-mo rėlės valdymo bloko (10) įėjimo I, be to, įjungimo už-laikymo bloko (9)įėjimas sujungtas su variklio paleidimo kontaktų bloko (2) išėjimo kontaktais II, o išėjimas - prie apšvietimo įjungimo rėlės ( 13) su darbiniais kontaktais ( 14), įjungtais lygiagrečiai apšvietimo jungikliui (3)t be to, trumpų šviesų įjungimo rėlės valdymo bloko (ioj įėjimas II sujungtas su šviesų perjungiklio ( 5 ) išė Ji-mo kontaktais II, o išėjimas - prie trumpų šviesų įjun-gimo rėlės II su darbiniais kontaktais ( l2 ) t įjungtais lygiagrečiai šviesų perjungiklio ( 5Jįėjimo ir išėjimo I kontaktams.