[LT] Prietaisas, apsaugantis nuo apakinančio trūkdžio, susideda iš vertikalių plokštumų (1) iš neatspindinčios medžiagos, kurios išdėstytos su tarpais, sudarančiais rastro plyšius (2), ir įtaisytos tarp dangtelio (3) ir dugno (4), kurių vidinė pusė yra taip pat iš neatspindinčios medžiagos. Be to, minėtos plokštumos ilgis yra tiesiai proporcingas atstumui, kuriam esant apsaugoma nuo apakinančio trūkdžio, o tarpas tarp plokštumų atvirkščiai proporcingas minėtam atstumui. Siūlomame būde nauja tai, kad sutikus apakinantį trūkdį, vairuotojas stebi savo važiavimo pusę pro minėtą prietaisą.
[EN] The antiglare equipment consists of vertical planes (1) made from nonreflecting material, which are spaced with raster slits (2) and are fixed between a lid (3) and a bottom (4), the inner side of which is also made from nonreflecting material. Besides, the length of said plane is directly proportional to a distance, in which it is protected from dazzling disturbance, and the slit between the planes is inversely proportional to said distance. The method includes a watching the driving side through said equipment by the driver.
[0001] Išradimas priskiriamas prie transporto priemonių elementų, o būtent prie priemonių prieš apakinimą. Gali būti naudojamas automobiliuose, važiuojant naktį.
[0002] Žinomas prietaisas apsaugantis vairuotoją nuo apakinančių trukdžių, j kurj įeina ekranas, patvirtintas prie priekinio stiklo, esančio prieš vairuotoją. Taip pat žinomas būdas, apsaugantis vairuotoją nuo apakinančių trukdžių, kuriame reguliuoja apakinančio trukdžio ekranavimo vietą ir savo važiavimo pusę stebi ne per prietaisą, apsaugantį vairuotoją nuo apakinančių trukdžių, o zonoje po minėtu prietaisu (žiūr. RU išradimą Nr. 2001788, B60J3/00).
[0003] Žinomas prietaisas ir būdas,apsaugantis vairuotoją nuo apakinančių trūkdžių pasižymi nedidele skiriamąja galia, nes pasilieka didelis trūkdžių fonas, taip pat nėra apsaugos nuo apakinančio trukdžio, kurį sukelia naktį aplenkianti mašina, neapsaugo nuo apakinančio trukdžio simetriškai judėjimo krypties atžvilgiu. Visa tai mažina eismo saugumą.
[0004] Išradimu siūlomas prietaisas ir būdas apsaugantis vairuotoją nuo apakinančių trūkdžių dėl savo konstrukcijos ypatumų - to, kad ekranas yra rastro su plyšiais formos, sudarytas iš plokštumų paketo, kurio plokštumos yra iš neatspindinčios medžiagos, išdėstytos su tarpais ir įrengtos tarp dangtelio ir dugno, kurių vidinė pusė taip pat yra iš neatspindinčios medžiagos, be to, dar ir dėl to, kad minėtų plokštumų ilgis yra tiesiai proporcingas atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trukdžio, o tarpas tarp minėtų plokštumų - atvirkščiai proporcingas minėtam atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trukdžio; o būdas dėl savo ypatybių - to, kad po apakinančio trukdžio ekranavimo vietos reguliavimo, sutikus apakinančią kliūtį vairuotojas stebi savo važiavimo pusę pro prietaisą, sudarytą iš rastro su plyšiais, sudaryto iš vertikalių plokštumų paketo, kurio plokštumos yra iš neatspindinčios medžiagos, pasižymi didele skiriamąja galia, nes labai sumažintas trukdžių fonas, apsaugo nuo apakinančio trukdžio, kurį sukelia naktį lenkianti mašina, taip pat apsaugo nuo apakinančio trukdžio simetriškai judėjimo krypties atžvilgiu. Visatai didina eismo saugumą.
[0005] Siūlomas prietaisas, apsaugantis vairuotoją nuo apakinančio trukdžio, susideda iš ekrano, esančio rastro su plyšiais formos. Jį sudaro plokštumos 1, kurios gali būti plonos neatspindinčios plokštelės arba neatspindinti medžiaga. Tos plokštumos yra 50-100 mm aukščio ir 80-200 mm ilgio. Jos yra išdėstytos su 1-2 mm tarpais , sudarančiais rastro plyšius 2. Minėtos plokštumos 1 įrengtos tarp dangtelio 3 ir dugno 4, kurių vidinė pusė taip pat yra iš neatspindinčios medžiagos.
[0006] Siūlomą būdą, apsaugant] vairuotoją nuo apakinančio trukdžio, atlieka taip. Vairuotojas reguliuoja apakinančio trukdžio ekranavimo vietą šiek tie nežymiai pakeisdamas savo galvos padėtį pagal savo individualias savybes (atstumą tarp akių). Sutikęs apakinantį trukdį, vairuotojas stebi savo eismo juostą pro minėtą prietaisą, žiūrėdamas kiekviena akimi pro skirtingą tarpą 2 tarp minėtų plokštumų 1 iš neatspindinčios medžiagos. Trūkdžių fonas apribojamas apribojant matymo kampą, kuris tiesiai proporcingas tarpui 2 tarp minėtų plokštumų 1 ir atvirkščiai proporcingas plokštumų 1 ilgiui. O atstumas, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trukdžio, yra tiesiai proporcingas minėtų plokštumų 1 ilgiui ir atvirkščiai proporcingas tarpui 2 tarp minėtų plokštumų. Važiuojant autostrada, toks atstumas yra 500 m, o gatvėje-150 m. Atstumas, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trukdžio, yra apribojamas tuo, kad atsiranda stereoskopinis matymas, kai viršijamas šis atstumas.
[0007] Siūlomas prietaisas ir būdas, apsaugantis vairuotoją nuo apakinančio trukdžio lyginant su prototipu pasižymi didele skiriamąja galia, apsaugo nuo apakinančio trūkdžio, kurį sukelia naktį'lenkianti mašina, apsaugo nuo apakinančio trūkdžio simetriškai judėjimo krypties atžvilgiu, pasižymi dideliu eismo saugumu.
1. Prietaisas, apsaugantis vairuotoją nuo apakinančio trukdžio, sudarytas iš ekrano, pritvirtinto prie priekinio stiklo prieš vairuotoją, besiskiriantis tuo, kad ekranas yra rastro su plyšiais formos, sudarytas iš vertikalių plokštumų paketo, kurio plokštumos yra iš neatspindinčios medžiagos, išdėstytos su tarpais ir įrengtos tarp dangtelio ir dugno, kurių vidinė pusė yra taip pat iš neatspindinčios medžiagos, be to, minėtų plokštumų ilgis yra tiesiai proporcingas atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trūkdžio, o tarpas tarp minėtų plokštumų yra atvirkščiai proporcingas minėtam atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trūkdžio.
2. Prietaisas pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo, kad minėtų plokštumų ilgis yra nuo 80 iki 200 mm ir aukštis nuo 50 iki 100 mm , jos išdėstytos su 1-2 mm tarpais.
3. Prietaisas pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo, kad nfiinėtos plokštumos yra pagamintos pagal optopluoštinę technologiją, o jų paketo jėjime įrengtas objektyvas, o išėjime okuliaras.
4. Būdas, apsaugantis vairuotoją nuo apakinančio trukdžio, sudarytas iš apakinančio trukdžio ekranavimo vietos reguliavimo, besiskiriantis tuo, kad sutikus apakinant] trūkdj, vairuotojas stebi savo važiavimo pusę pro prietaisą, sudarytą iš ekrano, esančio rastro su plyšiais formos, sudaryto iš vertikalių plokštumų paketo, kurio plokštumos yra iš neatspindinčios medžiagos, išdėstytos su tarpais ir įrengtos tarp dangtelio ir dugno, kurių vidinė pusė yra taip pat iš neatspindinčios medžiagos, be to, minėtos plokštumos ilgis tiesiai proporcingas atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trukdžio, o tarpas tarp minėtų plokštumų atvirkščiai proporcingas minėtam atstumui, prie kurio apsaugoma nuo apakinančio trūkdžio.