[LT] Išradime aprašyti automatiniai sulankstomi vartai, valdomi sukamąja grandinine pavara, susidedančia iš dviejų krumpliaračių (6, 7), iš kurių vienas (7) įrengtas pirmojoje sekcijoje, o antras (6) - antrojoje, ir juos juosiančios grandinės (5). Krumpliaratis (7) yra dvigubai mažesnis už krumpliaratį (6), todėl pasukus vartų sekciją (2) apie ašį (8) 90 laipsnių kampu, vartų sekcija (1) pasisuka apie ašį (3) 180 laipsnių kampu ir prisiglaudžia prie sekcijos (2), tokiu būdu visiškai atidarant vartus.
[EN] The description of the invention disclosures automatic folding gate controlled by chain driver comprising of two gears (6, 7), one (7) of which is mounted in the first section and the second gear (6) is mounted in the second section, and a chain (5) surrounding them. The gear (7) is twice smaller than the gear (6), wherefore the section (1) of the gate rotates around an axis (3) at the angle of 180 degrees, when the section (2) of the gate rotates around an axis (8) at the angle of 90 degrees. The sections (1, 2) of the gate are folded together thus opening the gates.
[0001] Išradimas skirtas automatiniams sulankstomiems kiemo ar garažo vartams. Yra žinomi sulankstomi kiemo vartai, aprašyti GB705473 patentinėje paraiškoje. Vartai susideda iš daugybės šarnyriškai sujungtų tarpusavyje sekcijų, kurios gali būti išskleidžiamos ar suglaudžiamos horizontalia kreipiančiosiomis nustatyta kryptimi.
[0002] Šiame išradime aprašytieji sulankstomi vartai skiriasi nuo žinomų tuo, kad atsiverdami užima nedaug kiemo teritorijos. Tai ypač aktualu gyvenamosiose teritorijose, kur labai taupiai išnaudojamas kiekvienas žemės ploto metras. Kitas siūlomos konstrukcijos privalumas yra tai, kad vartų plotis gali būti pakankamai didelis. Pro tokius vartus labai patogu įvažiuoti automobiliams, nes minėti vartai neturi kreipiančiųjų ant žemės. Viename įgyvendinimo variantų vartų sulankstymui naudojama grandininė pavara, kuri yra įmontuota į pačių vartų sekcijos konstrukciją. Taigi, eksploatuojant vartus blogomis oro sąlygomis (rudenį, kai daug prikritusių lapų, ar žiemą, kai žemė apsnigta), vartų konstrukcija išlieka tokia pat patikima kaip ir idealiomis oro sąlygomis.
[0003] Vartų valdymas gali būti automatinis, pavyzdžiui, nuotoliniu pulteliu, perduodančiu valdymo impulsą vartus atidarančiam ir uždarančiam elektros varikliui.
[0004] Toliau išradimas bus aprašytas išsamiau su nuoroda į pridedamus brėžinius,
[0005] kuriuose:
[0006] Fig.1 yra bendras automatinių vartų vaizdas;
[0007] Fig.2 yra uždarytų vartų pjūvio per fig.1 liniją A-A vaizdas iš viršaus;
[0008] Fig.3 yra dalinis pjūvio per vartų ašį 8 vaizdas;
[0009] Fig 4 yra dalinis pjūvio per vartų ašį 3 vaizdas;
[0010] Fig.5 ir 6 yra momentiniai palaipsniui atidaromų vartų vaizdai iš viršaus;
[0011] Fig.7 pavaizduota vartų sekcijų padėtis, kuomet vartai yra visiškai atidaryti;
[0012] Fig.8 ir 9 pavaizduotas kitas šio išradimo vartų įgyvendinimo variantas,
[0013] kuomet jie panaudoti kaip garažo vartai.
[0014] Kaip matyti fig.1, kiemo vartai susideda iš dviejų stačiakampio formos sekcijų 1, 2, kurios yra sujungtos tarpusavyje pasukamai apie ašį 3. Optimaliu atveju sekcijos 1, 2 yra suvirintos iš stačiakampio skerspjūvio metalo profilių.
[0015] Pagal vieną iš įgyvendinimo variantų vartų sekcijos 2 apatiniame skersinyje 4 yra sumontuota grandininė pavara, detaliau parodyta fig.2, susidedanti iš dviejų krumpliaračių 6, 7 ir juos juosiančios grandinės 5. Šios grandininės pavaros perdavimo santykis yra 1 :2, t.y. krumpliaračio 6 skersmuo yra du kartus didesnis už krumpliaračio 7 skersmenį. Kaip detaliau matyti fig.3 ir 4, didesnio skersmens krumpliaratis 6 sumontuotas vienoje ašyje 8 su lankstais 9, kurie pritvirtinti prie laikančio vartus stulpo 10. Krumpliaratis 6 viršutine dalimi yra standžiai pritvirtintas prie plokštelės 11, kuri, savo ruožtu, yra pritvirtinta prie atraminio stulpo 10. Mažesnis krumpliaratis 7 sujungtas standžiai su vartų sekcija 1. Pradinė tiesialinijinė uždarytų vartų padėtis nustatomas grandinės 5 įtempikliais 12.
[0016] Vartų valdymo elektros variklis su pavara yra įrengtas dėžėje 13. Sukamasis pavaros judesys per svertą 14 perduodamas vartų sekcijai 2.
[0017] Vartų atidarymo metu, kuomet elektros variklis per redukcinę pavarą 13 suka svertą 14, pagrindinė sekcija 2 sukasi rodyklės D kryptimi (fig.5, 6). Kadangi krumpliaratis 6 yra pritvirtintas prie plokštelės 11 standžiai, tai sekcijai 2 sukantis rodyklės O kryptimi, krumpliaratį 6 juosianti grandinė 5 atlieka skirtingų krypčių B, C slenkamąjį judesį pagrindinės vartų sekcijos 2 apatinio skersinio 4 viduje. Šis grandinės 5 judesys priverčia suktis mažąjį krumpliaratį 7, pritvirtintą standžiai prie vartų sekcijos 1. Kadangi krumpliaratis 7 yra dvigubai mažesnis už krumpliaratį 6, tai pasu kus vartų sekciją 2 apie ašį 8 90° kampu, grandinė 5 pasuka krumpliaratį 7, o tuo pačiu ir su juo sujungtą vartų sekciją 1, 180° kampu apie ašį 3, ir sekcija 1 prisiglaudžia prie sekcijos 2, kaip pavaizduota paeiliui fig.5, 6, 7, tokiu būdu visiškai atidarant vartus.
[0018] Vartų uždarymas atliekamas analogiškai reversine kryptimi.
[0019] Fig.8 ir 9 schematiškai pavaizduotas kitas šio išradimo Įgyvendinimo variantas, kur vartai panaudoti kaip pakeliami garažo vartai. Fig.8 pavaizduoti nuleisti, t.y. uždaryti garažo vartai, fig.9 pavaizduota vartų padėtis, kuomet jie yra pakelti, t.y. atidaryti. Šiuo atveju vartai montuojami ne horizontaliai, kaip aprašyta aukščiau, bet vertikaliai ir atraminė vartų ašis 8 montuojama prie garažo lubų ties įvažiavimu į garažą. Vartų veikimo principas lygiai toks pats, kaip aprašyta aukščiau, kalbant apie kiemo vartus, tačiau šiuo atveju vartų sekcija 2 yra maždaug dvigubai trumpesnė už vartų sekciją 1. Be to, skirtingai nuo aprašytųjų, kur sekcijos 1, 2 buvo grotuotos, šiuo atveju jos yra ištisinės, pavyzdžiui, padengtos skarda.
[0020] Tokios konstrukcijos atidaryti garažo vartai, kaip tai matyti fig.9, užima nedaug vidinės garažo erdvės, t.y. tiek, kiek sudaro vartų sekcijos 2 ilgis. Be to, pakelta aukštyn dvigubai ilgesnė vartų sekcija 1 suformuoja išsikišantį išorėn iš garažo stogelį, kuris blogu oru tarnauja kaip apsauga, pavyzdžiui, nuo lietaus.
1. Sulankstomi vartai, susidedantys iš pasukamai sujungtų sekcijų, valdomų mechanine pavara, b e s i s k i r i a n t y s tuo, kad vartai susideda iš:
a) sekcijų (1, 2), kur sekcija (1) yra pasukamai apie ašį (3) sujungta su sekcija (2), o sekcija (2) savo ruožtu yra pasukama apie ašį (8), sekcijos (2) skersinis (4) yra tuščiaviduris;
b) sverto (14), standžiai pritvirtinto prie vartų sekcijos (2) skersinio (4), perduodančio redukcinės pavaros (13) veleno sukamąjį judesį apie ašį (8) sekcijai (2);
c) vartų sekcijos (1) valdymo pavaros, sumontuotos sekcijos (2)
tuščiaviduriame skersinyje (4), susidedančios iš pirmojo pavaros elemento (6), standžiai pritvirtinto prie atraminio stulpo (10) ant ašies (8), antrojo pavaros elemento (7), standžiai pritvirtinto prie vartų sekcijos (1) ant ašies (3), ir juos tarpusavyje mechaniškai susiejančio elemento (5), transformuojančios vartų sekcijos (2) sukamąjį judesį apie ašį (8) į priešingos krypties sekcijos (1) sukamąjį judesį apie ašį(3).
2. Vartai pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t y s tuo, kad mechaninė sekcijos (1) valdymo pavara yra grandininė pavara, sumontuota sekcijos (2) apatiniame
skersinyje (4). susidedanti iš:
a) krumpliaračio (6), nepasukamai pritvirtinto plokštele (11) prie atraminio stulpo (10);
b) krumpliaračio (7), standžiai pritvirtinto prie vartų sekcijos (1); ir
c) juos juosiančios grandinės (5),
kur krumpliaratis (7) yra dvigubai mažesnis už krumpliaratį (6).