[LT] Gelbėjimo sistema skirta lengvajam daudiasraigčiui sraigtasparniui. Du ar daugiau parašiutų yra išmetami į šonus po variklių išjungimo. Reaktyviniai impulsai nuo parašiutų išmetimo yra tarpusavyje kompensuojami. Parašiutų tvirtinimo taškai daromi aukščiau aparato masės centro. Sistema leidžia saugiai nuleisti lengvąjį daugiasraigtį sraigtasparnį avarijos atveju.
[EN] Rescue system for light multi spindle helicopter. Two or more parachutes are thrown into sides after shutdown of the engine. Jet exhaust pulses from parachutes are mutually compensated. Attachment points of the parachutes are made above the machine's mass center. The system allows light multi spindle helicopter to lower down safely in accident.
[0001] Išradimas susijęs su tvirtinamais prie orlaivio apsauginiais parašiutais. O tiksliau su gelbėjimo parašiutais, kurie montuojami ant lengvų daugiasraigčių sraigtasparnių.
[0002] Artimiausi iš aprašytų analogų skirti naudojimui ant klasikinio tipo sraigtasparnių.
[0003] Patente CA1246042Al numatytas parašiuto tvirtinimas virš nešančiojo rotoriaus. Toks sudėtingas tvirtinimo būdas reikalingas, jeigu rotorius turi didelį inercingumą ir negali būti greitai sustabdytas. Tačiau ant lengvų daugiasraigčių aparatų yra naudojami lengvi rotoriai, ir dėl tiesioginio sujungimo su varikliu autorotacijos efektas neatsiranda. Tai leidžia naudoti paprastesnę parašiuto tvirtinimo schemą. Patente RU2130873 aprašyta parašiuto išmetimo schema, kurioje parašiuto ištraukimui naudojama raketa, o papildomi reaktyviniai varikliai kontroliuoja sraigtasparnio padėtį iki parašiuto išskleidimo. Tokia schema per daug sudėtinga taikant lengvajam aparatui, o reaktyvinių variklių ir raketos panaudojimas nėra saugus skrendant šalia žmonių arba šalia lengvai užsidegančių objektų.
[0004] Išradimo tikslas - sukurti aukšto patikimumo gelbėjimo sistemą lengvajam daugiasraigčiui skraidančiam aparatui.
[0005] Toliau aprašomi elementai, sudarantys išradimo objektą.
[0006] Naudojamos kapsulės su parašiutais. Kapsulės montuojamos ant korpuso arba korpuso viduje. Kapsulė išmeta parašiutą su tokia jėga, kad jis iškarto pilnai išsitemptų. Išmetimo vektorius eina nuo aparato masės centro. Naudojami dvi ar daugiau parašiuto išmetimo kapsulių. Parašiutai išmetami vienu metu. Kapsulės išdėstytos iš priešingų pusių. Kapsulės išdėstomos taip, kad reaktyviniai impulsai išmetimo metu būtų kompensuojami tarpusavyje. Tokiu būdu lengvas aparatas nėra apverčiamas arba destabiliziuojamas parašiutų išmetimo metu. Parašiutų tvirtinimo taškai daromi aukščiau nei aparato masės centras. Tokiu būdu aparatas nuleidžiamas neapvirtus. Parašiutų išmetimas leidžiamas po variklių išjungimo.
[0007] Fig. 1 pavaizduotas daugiasraigtis aparatas su parašiutų kapsulėmis, vaizdas iš viršaus. Pažymėtos pozicijos: 1 - aparato korpusas, 2 - varikliai, 3 - nešantieji rotoriai, 4 - masės centras, 5 - pirotechninės parašiutų kapsulės, 6 - išmetimo krypties rodyklės, 7 - parašiutų tvirtinimo taškai.
[0008] Pavaizduoto aparato gedimo arba avarijos atveju parašiutai išmetami automatiškai arba pagal piloto komandą. Parašiutų išmetimui naudojamas vienas valdymo pulto jungiklis. Tam, kad išmesti parašiutus, jungiklis perjungiamas du kartus iš eilės. Tokiu būdu išvengiamas atsitiktinis parašiutų išmetimas.
[0009] Aprašytas sprendimas leidžia saugiai nuleisti lengvąjį daugiasraigtį sraigtasparnį avarijos atveju.
1. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas skirtas lengvajam daugiasraigčiam aparatui, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad naudojami dvi ar daugiau parašiutų išmetimo kapsulės, parašiutai išmetami vienu metu į priešingas puses, reaktyviniai impulsai nuo parašiutų išmetimo kompensuojami tarpusavyje.
2. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad kiekvieno parašiuto išmetimo vektorius eina nuo sraigtasparnio masės centro.
3. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad parašiuto išmetimo jėgos užtenka parašiuto ištempimui.
4. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad parašiutų tvirtinimo taškai yra aukščiau sraigtasparnio masės centro.
5. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad parašiutų išmetimas leidžiamas po variklių išjungimo.
6. Sraigtasparnio gelbėjimo parašiuto tvirtinimo ir išmetimo būdas pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad parašiutų išmetimui rankinis jungiklis turi būti perjungtas du arba daugiau kartų iš eilės.