[LT] Išradimas priklauso transporto priemonių remontui ir skirtas susidėvėjusių trauklių arba šarnyrų restauravimui.@Išradimo tikslas - sukurti nesudėtingą detalės restauravimo būdą, pagal kurį restauruota siūlomu būdu detalė pasižymėtų gera kokybe, turėtų pakankamai ilgalaikę garantiją ir nedidelę gaminio savikainą lyginant su žinomu restauravimo būdu.@Tuo tikslu detalių restauravimo būde, susidedančiame iš restauruojamos detalės išėmimo iš automobilio važiuoklės, nuvalymo, įtvirtinimo į suspaudimo įrenginį ir suspaudimo, nauja tai, kad išimtą iš važiuoklės trauklę ir/arba šarnyrą išpresuoja, panaudojant ruošinius, kurių vieną užmauna ant trauklės ir/arba šarnyro piršto sriegio, o kitą prispaudžia prie trauklės ir/arba šarnyro dangtelio, po to detalę įstato tarp spaustuvo plokštumų, kurias spaudžiant atskiriamos detalės sudedamosios dalys, po to ištiesina trauklės ir/arba šarnyro dangtelį, o nušlifuotą trauklės ir/arba šarnyro pirštą apgaubia plastmasine įvore ir įstato į trauklės ir/arbašarnyro kiaurymę, po dangteliu deda plastmasinę įvaržą ir dangtelį kartu su įvarža įspaudžia į trauklės ir/arba šarnyro griovelį, užvalcuoja trauklės ir/arba šarnyro korpuso kraštus, be to, ant trauklės ir/arba šarnyro piršto sriegio užmauna plastmasinį žiedą ir apsauginę gumą, kurią apatinėje detalės dalyje sutvirtina nerūdijančia viela.
[EN] The invention relates to repair of a transport and designates for restoring links or hinges. An object of the invention - to design a simple method for restoring details, the restoring detail would be characterized with good quality, would have low cost of the article. The restoring method comprises taking out the restoring detail from a car, cleaning off, fixing into a pressing device and pressing. The new features of the method are pressing links and/or hinges by using blanks, one of which is put on a screw of the links and/or a finger of the hinges, and other one is pressing to a cover of the links and/or the hinges, after that the detail is fixed between planes of vice, components of the detail are separated by pressing the planes. Then the cover of the links and/or the hinges is straightened, and the ground finger of the links and/or the hinges is covered with a plastic sleeve and put in a hole of the links and/or the hinges, under the cover there is a plastic tension is put down, and the cover together with the tension are pressed into a groove of the links and/or the hinges, and housing edges of the links and/or the hinges are curled, besides, a plastic ring and a protective rubber are fitted on the finger of the links and/or the hinges, the rubber is reinforced with a stainless wires on the lower part of the detail.
[0001] Išradimas priklauso transporto priemonių remontui ir skirtas susidėvėjusių trauklių arba šarnyrų restauravimui.
[0002] Yra žinomas susidėvėjusių detalių restauravimo būdas, pagal kurį detalė yra plastiškai deformuojama ją suspaudžiant ir po to mechaniškai apdorojama. Be to, prieš suspaudžiant detalę ji yra pakaitinama (žr. Rusijos patentą Nr. 2050242, 1995 m.).
[0003] Tačiau toks būdas reikalauja specialių priemonių, kurios apibrėžtų tikslų plastinės deformacijos kryptingumą.
[0004] Taip pat yra žinomas šarnyrinių sujungimų restauravimo būdas, pagal kurį nustačius detalės neatitikimą standartui, ją įtvirtina į specialų suspaudimo įrenginį, kuriame atlieka šarnyrinio sujungimo suspaudimą griežtai laikantis atitinkamų spaudimo režimų ir parametrų (žr. Rusijos patentą Nr. 1577206, 1988 m.).
[0005] Tačiau šio būdo realizacijai yra naudojamas specialus įrenginys, kuris reikalauja tikslaus apdorojamos detalės įtvirtinimo ir suspaudimo, griežtai laikantis tam keliamų reikalavimų. Tokiu būdu, detalės restauravimo būdas tampa sudėtingu, tuo pačiu padidėja detalės savikaina.
[0006] Išradimo tikslas - sukurti nesudėtingą detalės restauravimo būdą, pagal kurį restauruota siūlomu būdu detalė pasižymėtų gera kokybe, turėtų pakankamai ilgalaikę garantiją ir nedidelę gaminio savikainą lyginant su žinomu restauravimo būdu.
[0007] Tuo tikslu detalių restauravimo būde, susidedančiame iš restauruojamos detalės išėmimo iš automobilio važiuoklės, nuvalymo, įtvirtinimo į suspaudimo įrenginį ir suspaudimo, nauja yra tai, kad išimtą iš automobilio važiuoklės trauklę ir/arba šarnyrą išpresuoja, panaudojant ruošinius, kurių vieną užmauna ant traukies ir/arba šarnyro piršto sriegio, o kitą prispaudžia prie traukies ir/arba šarnyro dangtelio, po to detalę įstato tarp spaustuvo plokštumų, kurias spaudžiant atskiriamos traukies ir/arba šarnyro sudedamosios dalys, po to ištiesina traukies ir/arba šarnyro dangtelį, o nušlifuotą traukies ir/arba šarnyro pirštą apgaubia plastmasine įvore ir įstato į traukies ir/arba šarnyro kiaurymę, po dangtelių deda plastmasinę įvaržą ir dangtelį kartu su įvarža įspaudžia į traukies ir/arba šarnyro griovelį, užvalcuoja traukies ir/arba šarnyro korpuso kraštus, be to ant traukies ir/arba šarnyro piršto sriegio užmauna plastmasinį žiedą ir apsauginę gumą, kurią apatinėje traukies ir/arba šarnyro dalyje sutvirtina nerūdijančia viela.
[0008] Žemiau pateikiamas konkretus būdo realizavimo pavyzdys. Pavyzdyje parodytas automobilio traukies restauravimo būdas. Analogiškai trauklei restauruojami ir šarnyrai.
[0009] Susidėvėjusi trauklė išimama iš automobilio važiuoklės, nuvaloma nuo seno tepalo ir apnašų. Po to, nuo traukies piršto nuimama apsauginė guma ir plastmasinis žiedas.
[0010] Toliau išpresavimo būdu išardoma trauklė, panaudojant du cilindro formos metalinius ruošinius, kurių diametras atitinka traukies išmatavimams. Vieną ruošinį užmauna ant traukies piršto sriegio, antrą prispaudžia prie traukies dangtelio.
[0011] Taip paruoštą trauklę įstato tarp spaustuvo suspaudimo plokštumų. Tuomet spaudžia spaustuvo plokštumas tol, kol pirštas išstumia deformuotą, išlaisvintą iš valcavimo kontūro, dangtelį. Spaudžiant toliau, iš traukies išlenda ir pirštas.
[0012] Išpresavus trauklę, pirmiausiai nuvalo pirštą, dangtelį ir traukies vidų. Po to, spaudžiant spaustuvus, ištiesina deformuotą dangtelį. Išlyginus dangtelį, elektriniu galąstuvu sulygina jo plokštumą ir šlifuoja jo diametrą tol, kol jis atitiks traukies vidaus diametrą. Suderinus dangtelio diametrą su traukies vidaus diametru, šlifuojant plonina dangtelio kraštą, kad pastarąjį įdėjus į traukies vidų, traukies korpuso kraštai būtų aukštesni už dangtelio kraštus.
[0013] Toliau apdoroja traukies pirštą, šlifuojant ir lyginant dangtelio užvalcavimo vietą. Taip paruoštą pirštą apgaubia tepalu sutepta plastmasine įvore, kurios kraštus sulygina tiek, kad uždėjus ant piršto liktų tarpas. Pirštą su įvore nežymiai įkala į traukies vidų. Po to, pirštą įstato į didelio metalinio ruošinio kiaurymę, o ant plastmasinės įvorės uždeda kitą atitinkamo diametro ruošinį. Visa tai įstato tarp spaustuvo spaudžiamųjų plokštumų ir spaudžia tol, kol ruošinys įstums įvorę kartu su pirštu į traukies vidų. Ant piršto uždedamas dangtelis, po kuriuo yra plastmasinė įvarža, ir spaudžiamas į trauklę tol, kol dangtelis įsitvirtins traukies griovelyje.
[0014] Tuomet iš visų pusių apspaudžiant dangtelio kraštus, užvalcuoja traukies korpuso kraštus, nulygina valcavimo nelygumus. Užvalcavimą atlieka rankiniu būdu, panaudojant plaktuką. Ant traukies piršto sriegio uždeda plastmasinį žiedą, apsauginę gumą sutepa tepalu ir uždeda ant traukies. Apatinę traukies dalį sutvirtina nerūdijančia viela.
[0015] Restauruotą trauklę nudažo atspariais korozijai ir atmosferos poveikiams dažais.
[0016] Restauruotos traukies buvo išbandytos praktiškai. Iš 100 vienetų restauruotų siūlomu būdu trauklių ir 100 vienetų restauruotų šarnyrų suteikiamos garantijos 50.000 km dėl sutrūkusios gumos neišlaikė 3 traukies ir 2 šarnyrai. Sutrūkus gumai, per jos tarpus patenka vanduo bei purvas, kurie išplauna tepalus, todėl detalė greičiau susidėvi. Jei guma neplyšta, siūlomu būdu restauruota detalė išlaiko 80.000 ir daugiau kilometrų ridos.
[0017] Siūlomu būdu galima restauruoti bet kokio susidėvėjimo traukies ar šarnyrus. Būdas yra nesudėtingas, nereikalauja specialios įrangos, o būdo operacijų seka ir atlikti veiksmai pagerina detalės kokybę ir sumažina jos savikainą.
Automobilio trauklių ir/arba šarnyrų restauravimo būdas, pagal kurį restauruojamą detalę išima iš automobilio važiuoklės, nuvalo, įtvirtina [suspaudimo įrenginį ir suspaudžia, besiskiriantis tuo, kad išimtą iš automobilio važiuoklės ir nuvalytą detalę išpresuoja, panaudojant ruošinius, kurių vieną užmauna ant traukies ir/arba šarnyro piršto sriegio, o kitą prispaudžia prie traukies ir/arba šarnyro dangtelio, po to detalę įstato tarp spaustuvo plokštumų, kurias spaudžiant atskiriamos traukies ir/arba šarnyro sudedamosios dalys, vėliau ištiesina traukies ir/arba šarnyro dangtelį, o nušlifuotą traukies ir/arba šarnyro pirštą apgaubia plastmasine įvore ir įstato į traukies ir/arba šarnyro kiaurymę, po dangteliu deda plastmasinę įvaržą ir dangtelį kartu su įvarža įspaudžia į traukies ir/arba šarnyro griovelį, po to užvalcuoja traukies ir/arba šarnyro korpuso kraštus, be to, ant traukies ir/arba šarnyro piršto sriegio užmauna plastmasinį žiedą ir apsauginę gumą, kurią apatinėje traukies ir/arba šarnyro dalyje sutvirtina nerūdijančia viela.