[LT] Išradimas priskiriamas gravitaciniams įrenginiams ir gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas mobilių ir stacionarių mašinų pavarose bei transformuojant sukimosi energiją į elektros energiją.@Gravitacinį dviejų rotorių variklį sudaro du, vienodo diametro ir vienodą krumplių skaičių turintys, sukamieji krumpliaračiai, kurių sukimo judesiui palaikyti krūvis yra du, vienodo dydžio ir svorio, sukantieji tuščiavidurio ritinio formos rotoriai, du, vienodo dydžio ir svorio, pusritinio/D raidės formos pilnaviduriai statoriai, kurių pagrindų plokštumose, pagal visą pagrindų perimetrą yra užklijuota elastinga, atspari skysčiui (alyvai), trinčiai, karščiui, šalčiui rombo formos hermetinė tarpinė ir neužšąlantis atitinkamo tankio skystis (alyva), kuriuo yra pilnutinai užpildytos sukančiųjų rotorių likusios vidinės erdvės - rezervuarai. Sukančiųjų rotorių sukimosi ašis atramos neturi. Ant sukančiųjų rotorių sukimosi ašies išorinių galų yra pritvirtinti variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiai.
[EN] The invention relates to gravity apparatus and may be used for a drive of a self-propelled and stationary machines as assembly of power and by transforming rotation energy to electrical energy. The gravity motor consists of two driven gears being the same diameters and having the same number of teeth, the load for rotary motion of which is drive rotors having the same weight and being in the same size of a hollow roller form, and two double stators having the same size and weight and being in semi-roller form, in the support planes of which along total support perimeter there is an elastic, resistant to oil and friction and heat or cold, insulating liner is pasted on. Inner spaces of the drive rotors are fullfilled with liquid of required density. A rotary axis of the drive rotors don't have a support. On the outer ends of the rotary axis of the drive rotors there are fixed devices of motor turning of, stopping and controlling.
[0001] Išradimas priskiriamas gravitaciniams įrenginiams ir gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas mobilių ir sta-cionarių mašinų pavarose bei transformuojant sukimosi ener-giją į elektros energiją.
[0002] Artimiausias žinomas techninis sprendimas yra Prancū-zijos patentinė paraiška 2423653, P 03 G 3/00, paskelbta 1979 12 21. Nukreipiamuoju paviršiumi kietos masės kūnai (krūviai), esantys poromis pastoviame atstume vienas nuo kito, perstumiami išilgai dviejų ašių, pritvirtintų ant vertikaliai besisukančio disko. Tačiau dėl šito atsiranda išcentrinių jėgų išbalansavimas bei maksimaliai neišnaudo-jamas gravitacinių jėgų poveikis .
[0003] Išradimo uždavinys - sukonstruoti variklį, kuris turi didesnį sukimo momentą ir pašalina krūvių išcentrinių jėgų veikimą.
[0004] Išradimo esmė yra tai, kad žinomame variklyje, pa-grįstame gravitacinių jėgų veikimu, dirbančiame ilgalaikės nepusiausvyros režime ir turinčiame vertikalų sukamąjį diską bei krūvius sukimo judesiui palaikyti, šis diskas yra du, vienodą diametrą ir vienodą krumplių skaičių turintys, sukamieji krumpliaračiai, kurių sukino judesiui palaikyti krūvis yra du, vienodo dydžio ir svorio, sukantieji tuščiavidurio ritinio formos rotoriai, du, vienodo dydžio ir svorio, pusritinio/ D raicės formos statoriai ir ne už-šąlantis atitinkamo tankio skystis (alyva), kuriuo yra pilnutinai užpildytos sukančiųjų rotorių likusios vidinės erd-vės - rezervuarai.
[0005] Sukamieji krumpliaračiai savo individualiomis, horizontaliomis sukimosi ašimis yra įtvirtinti dviejų, vienodų dydžių ir svorių, U raidės fermos pusžiedžių (skersiniame pjūvyje bei lygiašonės trapecijos formos - išilginiame pjūvyje), esančių atitinkamame atstume vienas nuc kito, viršutinių dešiniųjų pusių viduryje taip, kad sukamųjų vkrumpliaračių sukimosi ašys yra viena kitos tęsinyje bei statmenos u raidės formos pusžiedžių lygiagrečioms sukinosi plokštumoms. U raidės formos pusžiedžių viršutinių kairiųjų pusių viduryje savo individualiomis, horizontaliomis sukim-mosi ašimis yra įtvirtinti du keliantieji krumpliaračiai taip, kad keliančiųjų krumpliaračių sukimosi ašys yra viena kitos tęsinyje bei lygiagrečios sukamųjų krumpliaračių sukimosi ašims, o sukamųjų ir veliančiųjų krumpliaračių sukimosi ašys yra vienoje horizontalioje plokštumoje.
[0006] Sukamųjų krumpliaračių diametras ir krumplių skaičius yra lygus keliančiųjų krumpliaračių diametrui ir krumplių skaičiui. Sukamieji ir keliantieji krumpliaračiai laisvai sukasi guoliuose apie savo individualias sukimosi ašis, kurios yra standžiai įtvirtintos U raidės formos pusžiedžių viršutinėse aešiniosiose ir kairiosiose pusėse, yra vienodai nutolusios nuo U raidės formos pusžiedžių sukimosi aš-ies bei yra vienoje horizontalioje plokštumoje su ja.
[0007] U raidės formos pus žiedžiai yra patalpinti i jų išo-JormĄ
[0008] rmę'atitinkančius, vienodo ciydzio ir svorio, li raides formos atraminius lovelius taip, kad atraminiai loveliai ne-leidžia U raidės formos pus žiedžiams pasislinkti vienas ki-to atžvilgiu skersai, vertikaliai bei išilgai jų sukimosi ašies, o leidžia jiems tik pasisukti apie jų horizontalias sukimosi ašis, esančias viena kitos tęsinyje. U raidės formos atraminiai loveliai yra įtvirtinti horizontalioje plok-štumoje esančio Y raidės formos variklio korpuse viršutinė-se viauriniosiose dalyse taip, kad U raidės formos atrami-nių lovelių viršutinės pusės bei U raidės fermos pusžiedžių sukimosi ašis yra vienoje horizontalioje plokštumoje.
[0009] U raidės formos pusžiedžių (išilginiame pjūvyje - ly-giašonės trapecijos formos) pagrindų vidinėse pusėse yra pusžiedžių krumpliaračiai, kurių krumpliai, ore išimas at-raminių lovelių pagrindų vidinių pusių centruose, yra sujungti su sinenroninio ritininio krumpliaračio, sukimosi ašimi pritvirtinto prie atraminių lovelių pagrindų išorinių pusių centrų, krumpliais taip, kad sukamųjų ir keliančiųjų krumpliaračių individualios sukimosi ašys yra vienoje horizontalioje plokštumoje. Prie sinchroninio ritininio krump-liaračio sukimosi ašies, esančios išvien su krumpliaračiu, vieno galo yra pritvirtinta rankenėlė, Įgalinanti sinchro-niškai kontroliuti abiejų U raidės formos pus žiedžių vir-šutinėse dešiniosiose ir kairiosiose pusėse įtvirtintų atitinkamai sukamųjų ir keliančiųjų krumpliaračių individualių sukimosi ašių išdėstymą vienoje plokštumoje bei jos hori-zontalumą .
[0010] Du vienodo dydžio ir svorio tuščiavidurio ritinio formos sukantieji rotoriai yra sudaryti iš dviejų vienodo dy-džio ir svorio cilindrų, kurie skritulio formos vienodo svorio dugnais tarpusavyje yra sujungti vienodo ilgio velenais taip, kad antrojo sukančiojo rotoriaus ritinio formos velenas yra pilnutinai patalpintas pirmoje sukančiojo rotoriaus ritinio formos veleno sukimosi ašyje padarytoje atitinkamos formos ir dydžio kiaurymėje, o abiejų sukančių-jų rotorių sukimosi ašys viena su kita bei su velenų sukimosi ašimi. Velenai yra padaryti išvien su atitinkamais dugnais, o pastarieji - išvien su atitinkamais cilindrais. Velenai tarpusavyje yra sujungti fiksuojamuoju varžtu, ne-leidžiančiu sukantiesiems rotoriams pasislinkti,vienas ki-to atžvilgiu, išilgai jų sukimosi ašies bei pasisukti, vienas kito atžvilgiu, apie ją. Sukantieji rotoriai užsi-baigia vienodo svorio , skritulio formos dangčiais, kurių diametras yra lygus cilindrų išoriniam diametrui. Kiekvienas dangtis yra pritvirtintas prie atitinkamo cilindro sienelės, tolygiai, "atitinkamo sukančiojo rotoriaus sukimosi ašies atžvilgiu, kas 40° išdėstytais devyniais varž-tais taip, kad dangčių sukimosi ašys sutampa su sukančiųjų rotorių sukimosi ašimi. Dangčių ir atitinkamų cilindrų jungiamasis paviršius yra padengtas hermetiku.
[0011] Kiekvieno sukančiojo ro:oriaus dangčio ir dugno centruose yra vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametro
[0012] hermetiniai guoliai, kuriuose laisvai sukasi atitinkamo "sukančiojo rotoriaus sukimosi ašis. Sukančiųjų rotorių su-
[0013] kimosi ašių diametras yra lygus hermetinių guolių vidiniam diametrui. Hermetiniai guoliai sukančiųjų rotorių dangčiuo-se ir dugnuose yra įpresuoti taip, kad jų vidinės briaunos sutampa su dangčių ir dugnų vidinėmis plokštumomis.
[0014] Ant kiekvieno sukančiojo tuščiavidurio ritinio fermos rotoriaus sukimosi ašies dalies, esančios vidinėje atitinkamo sukančiojo rotoriaus erdvėje, yra varžtais pritvirtintas pusritinio formos statorius taip, kad sukančiųjų roto-rių ir statorių sukimosi ašys sutampa. Pusritinio formos statoriaus diametras yra maksimaliai artimas sukančiųjų ro-torių cilindrų vidiniam diametrui, o ilgis yra maksimaliai fi "p t i m p
[0015] d.r iinas cilindrų vidiniam ilgiui taip, kad sukantieji rotoriai laisvai sukasi apie statorius. Pusritinio formos sta-torių ir sukančiųjų rotorių besiliečiantieji paviršiai yra šlifuoti. Sukančiųjų rotorių rezervuarų pilnam užpildymui
[0016] skysčiu (alyva) kiekviename dangtyje yra kamštis, kurio vidinis galas savo plokštumos dalimi yra atsirėmęs į cilindro sienelės galą, o likusia, didesne plokštumos dalimi, sutampa su dangčio vidinio paviršiaus plokštuma. Kamščiai yra
[0017] vienodo diametre ir svorio, lygaus kamščio diametro dangčio medžiagos svoriui.
[0018] Ant sukančiojo rotoriaus storesniojo ritinio formos veleno yra standžiai Įtvirtinti du, atitinkamame atstume vienas nuo kito, vienodo diametro ir vienodą krumplių skai-čių turintys centriniai krumpliaračiai taip, kad tiesės, jungiančios centrinių krumpliaračių atitinkamų krumplių viršūnes yra lygiagrečios tarpusavyje bei sukančiųjų roto-rių sukimosi ašiai. Ant sukančiojo rotoriaus storesniojo veleno vidurio, vienodame atstume tarp centrinių krumplia-račių yra uždėtas laisvai besisukantis dviejuose vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametro guoliuose bei du C raiūės formos krumpliaračius išvien jungiantis jungiantysis krumpliaratis taip, kad kiekvienas vienodo diametro ir vie-nodą vidinių krumplių skaičių turintis C raidės fermos
[0019] krumpliaratis krumpliais yra atgręžtas į atitinkamo centrinio krumpliaračio pusę, o tiekės, jungiančios C raidės for-
[0020] moskrumpliaračių atitinkamų vidinių krumplių viršūnes yra lygiagrečios tarpusavyje bei sukančiųjų rotorių sukimosi ašiai. Abu C raidės formos krumpliaračiai užsibaigia vienodo diametro ir pločio Žiedinėmis išimomis, kuriose yra Įpresuoti vienodo vidinio diametro ir vienodo"išorinio diametro didieji hermetiniai guuliai. Didžiųjų hermetinių guo-lių išorinis diametras ir plotis yra lygus C raidės formos krumpliaračių žiedinių išimų diametrui ir pločiui.
[0021] Sukančiųjų rotorių pirmasis centrinis krumpliaratis krumpliais yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumpliaračio krumpliais ir pirmojo keliančiojo krumpliaračio krumpliais, o antrasis centrinis krumpliaratis krumpliais yra sujungtas su antrojo sukamoje krumpliaračio krumpliais ir antrojo ke-liančio jo krumpliaračio krumpliais taip, kad sukamųjų krum-pliaračių sukimosi ašys, keliančiųjų krumpliaračių sukimosi ašys yra lygiagrečios sukančiųjų rotorių sukimosi ašiai ir yra vienoje horizontalioje plokštumoje su ja. Centrinių krumpliaračių sukimosi ašis sutampa su sukančiųjų rotorių sukimosi ašimi.
[0022] Pirmasis C raidės formos krumpliaratis vidiniais krumpliais yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumpliaračio krumpliais ir pirmojo keliančioje krumpliaračio krumpliais taip, kad jie sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje Kartu su pirmuoju centriniu krumpliaračiu. Antrasis C raidės formos krumpliaratis vidiniais krumpliais yra sujungtas su antrojo sukamojo krumpliaračio krumpliais ir antrojo kelian-čio jo krumpliaračio krumpliais taip, kad jie sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje kartu su antruoju centriniu krump-liaračiu. Sukančiųjų• rotorių sukimosi ašis atramos neturi,
[0023] c abu sukamieji krumpliaračiai, per atitinkamus krumplius, gauna vienodą apkrovimą.
[0024] Sukančiųjų rotorių sukimosi ašis sutampa su U raidės formos pusžiedžių sukimosi ašimis, o sukančiųjų rotorių velenas U raidės formos pus žiedžių vidinio paviršiaus nelie-čia. Ant sukančiojo rotoriaus storesnio veleno, tarp ati-tinkamų centrinių krumpliaračių ir atitinkamų u raidės formos dus žiedžių yra uždėti du. vienodo vidinio diametro ir vienodo išorinio diametro, centriniai hermetiniai guoliai. Centriniai hermetiniai guoliai sukasi atitinkamų didžiųjų hermetinių guolių sukimosi plokštumose. Antsukamų.jų ir ke-liančiųjų krumpliaračių sukimosi ašių, didžiųjų ir centri-nių hermetinių guolių sukimosi plokštamose,yra hermetiškai uždėti du, gofruotos, nepralaidzios skysčiui (alyvai) me-džiagos žiedus turintys ties atitinkamomis sukimosi ašimis, karterio šoniniai diskiniai Liedai, kurių išorinis diametras yra lygus vidiniam didžitjų hermetinių guolių ciametrui, o vidinis diametras yra lygus centrinių hermetinių guolių išoriniam diametrui. Karterio šoninių diskinių žiedų, nesi-sukančių apie savo sukimosi ašį, viršutinėse ir apatinėse dalyse yra kamščiai karterio užpildymui reikiamu kiekiu eksploatacinio tepalo bei jo pakeitimui.
[0025] Jungiantysis krumpliaratis krumpliais yra sujungtas su jėgos diržo vidiniais krumpliais,,kurie, savo ruožtu,yra sujungti su darbinio krumpliaračio, standžiai įtvirtinto ant jc horizontalios sukimosi ašies, lygiagrečios sukančiųjų ro-torių sukimosi ašiai, krumpliais taip, kad jungiantysis ir darbinis krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštu-moje, o jėgos diržo šonai neliečia C raidės formos krumplia-račių. Darbinio krumpliaračio sukimosi ašis yra įtvirtinta atramose.
[0026] Ant sukamųjų ir keliančiųjų krumpliaračių individualių, standžiai įtvirtintų U raidės formos pus žiedžiuose, sukimosi ašių galų, esančių sukančiųjų rotorių pusėse, yra įtvirtinti keturi sukančiųjų rotorių sukimosi stabilumo palaikymo bei jų blokavimo įrenginiai, leidžiantys neutralizuoti sukančių-jų rotorių sukimosi pagreitį, įgalinantys kontroliuoti su-kančiųjų rotorių centrinių krumpliaračių krumplių sukabinimo su atitinkamų sukamųjų ir keliančiųjų krumpliaračių krumpliais vienodą eksploatacinį gylį bei sukančiųjų rotorių sukimosi ašies lygiagretumą s ūkam jjų ir keliančiųjų krumpliara-čių sukimosi ašims, bet neleidžiantys sukantiesiems rotori-__ams pasislinkti horizontalia kryptimi skersai ir išilgai jų sukimosi ašies bei vertikaliai aukštyn,išvengiant papildomo apkrovimo ant sukančiųjų rotorių sukimosi ašies. Sukan-čiųjų rotorių sukimosi stabilumo palaikymo bei jų blokavimo įrenginiai kartu su U raidės formos pusžiedžiais atlieka sukančiųjų rotorių avarinių žiedų vaidmenį.
[0027] Ant sukančiųjų rotorių individualių sukimosi ašių ga-lų, ties sukančiųjų rotorių cilindrų dangčiais, yra stan-džiai įtvirtintos horizontalios, statmenos atitinkamo su-kančiojo rotoriaus pilnavidurio/tuščiavidurio pusritinio formos statoriaus pagrindo plokštumai, rankenos - variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiai taip, kad laisvieji rankenų galai yra orientuoti į atitinkamų sukan-čiųjų rotorių rezervuarų pusę.
[0028] Sukančiųjų rotorių su neužpildytais skysčiu (alyva) rezervuarais, svorio centras , jų sukimosi ašies atžvilgiu, yra sukančiųjų rotorių sukimosi ašyje. Užpildžius sukan-čiųjų rmtorių rezervuarus, esančius vienoje sukančiųjų ro-torių sukimosi ašies atžvilgiu pusėje, atitinkamo tankio skysčiu (alyva) ir esant atitinkamų pusritinio formos sta-torių pagrindų plokštumoms vertikalioje padėtyje, sukančių-jų rotorių svorio centras pasislenka horizontalia kryptimi link užpildytu skysčiu rezervuarų, atstumu, lygiu sukančių-jų rotorių centrinių krumpliaračių optimaliam spinduliui. Pastaroji sąlyga įgalina pastoviai apkrauti sukamųjų krump-liaračių krumplius sukančiųjų rotorių centrinių krumpliara-čių krumpliais šimtaprocentine pačių sukančiųjų rotorių, jų sudedamųjų dalių bei užpildyto skysčio (alyvos) jų rezervuaruose svorių suma. Tuomet keliančių jų krumpliaračių krčimp-lių keliančioji funkcija lygi nuliui. Esant centrinių krum-pliaračių spinduliui mažesniam už optimalųjį, Keliančiųjų krumpliaračių krumplių keliančioji funkcija virsta keliamą-ja/sukamąja sukančiųjų rotorių centrinių krumpliaračių krumpliais, funkcija.
[0029] Kiekvienam sukančiųjų rotorių cilindrų konkrečiam vi-diniam diametrui bei sukančiųjų rotorių sudedamųjų dalių - konkrečiai svorių sumai yra konkretus optimalus sukančiųjų rotorių centrinių krumpliaračių spindulys/diametras. Maksimalus variklio galingumas pasiekiamas, kai sukančiųjų roto-rių centrinių krumpliaračių spindulys yra lygus arba mažes-nis už jų optimalųjį spindulį.
[0030] Gravitacinio variklio galingumas didėja didėjant sukan-čiųjų rotorių cilindrų ilgiui, diametrui, C raidės formos krumpliaračių diametrui, sukančiųjų rotorių svoriui bei ma-žėjant sukančiųjų rotorių jungiančiojo krumpliaračio ir centrinių krumpliaračių diametrams.
[0031] Sukančiųjų rotorių centrinių krumpliaračių diametras ir krumplių skaičius yra pusantro karto mažesnis už jungian-čiojo krumpliaračio diametrą ir krumplių skaičių, du su puse karto mažesnis už sukančiųjų ir keliančiųjų krumpliaračių diametrą ir krumplių skaičių, šešis kartus mažesnis už C raidės formos krumpliaračių diametrą ir krumplių skaičių. Centrinių krumpliaračių diametras yra šešis kartus mažesnis už sukančiųjų rotorių cilindrų vidinį diametrą.
[0032] Visų tarpusavyje besiliečiančių krumpliaračių pločiai yra lygūs, o krumpliai vienodo modulio. Jėgos diržo plotis yra lygus darbinio krumpliaračio pločiui ir yra tiek kartų mažesnis už jungiančiojo krumpliaračio plotį, kad jėgos dir-žas savo šonais neliestų C raidės formos krumpliaračių, sudarant darbinio krumpliaračio sukimosi ašiai su horizontalia linija iki 30° kampą. Jėgos diržo vidinių krumplių bei jun-giančiojo ir darbinio krumpliaračių krumplių moduliai yra vienodi.
[0033] Išradimas toliau aprašomas vienu brėžiniuose pateiktu konstrukcijos pavyzdžiu. 1 figūroje yra schema, kurioje pateiktas gravitacinio variklio skersinis pjūvis vertikalioje, statmenoje sukančių-jų rotorių sukimosi ašiai, plokštumoje. 2 figūroje yra schema, kurioje pateiktas gravitacinio variklio skersinis pjūvis horizontali©je, einančioje per su-kančiųjų rotorių sukimosi ašį, plokštumoje. su-Gravitacinį variklį sudaro du, vienodą diametrą ir vie-nodą krumplių skaičių turintys, sukamieji krumpliaračiai 1,
[0034] 2, kurių sukimo judesiui palaikyti krūvis yra du, vienodo dydžio ir svorio, sukantieji tuščiavidurio ritinio formos rotoriai 3, du, vienodo dydžio ir svorio, pusritinio/D rai-dės formos statoriai 4, neužšąlantis atitinkame tankio skystis (alyva) 5, kuriuo yra pilnutinai užpildytos sukančių-jų rotorių 3 likusios vidinės erdvės - rezervuarai 6.
[0035] Sukamieji krumpliaračiai 1,2 savo atitinkamomis individualiomis, horizontaliomis sukimosi ašimis 7,6 yra įtvir-tinti dviejų, vienodo dydžio ir svorio, U raidės formos pusžieažių (skersiniame pjūvyje "bei lygiašonės trapecijos formos - išilginiame pjūvyje) 9, esančių atitinkamame atstume vienas nuo kito, viršutinių dešiniųjų pusių viduri-nėse dalyse taip, kad sukamųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamos individualios, horizontalios sukimosi ašys 7, S yra viena kitos tęsinyje bei statmenos U raidės formos pusžieažių 9 lygiagrečioms sukimosi plokštumoms.
[0036] U raidės formos pusžiedžių 9 viršutinių kairiųjų pusių vidurinėse dalyse savo individualiomis, horizontaliomis sukimosi ašimis 10,11 yra įtvirtinti du atitinkami želiantie-ji krumpliaračiai 12,13 taip, kad keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamos sukimosi ašys 1C,11 yra viena kitos tęsi-nyje bei lygiagrečios sukamųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamoms sukimosi ašims 7,6, o sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamos sukimosi ašys 7,6,10,11 yra vienoje horizontalioje plokštumoje.
[0037] Sukamųjų krumpliaračių 1,2 diametras ir krumplių skai-čius yra lygus keliančiųjų krumpliaračių 12,13 diametrui ir krumplių skaičiui. Sukamieji krumpliaračiai 1,2 ir želian-tieji krumpliaračiai'12,13 laisvai sukasi guoliuose 14 apie savo individualias atitinkamas sukimosi ašis 7,6,10,11, kurios yra standžiai įtvirtintos u raidės formos pusžieažių 9 atitinkamų viršutinių dešiniųjų ir kairiųjų pusių viduriniosiose dalyse ir yra vienoc.ai nutolusios nuo u raidės formos pusžiedžių 9 bendros sukimosi ašies 15 bei yra vienoje
[0038] U raidės formos pusžied::iai 9 yra patalpinti į jų iš-orinę fermą atitinkančius atraminius lovelius 16 taip, kaa atraminiai loveliai 16 neieiišia U raidės formos pus žie-džiams 9 pasislinkti, vienas kito atžvilgiu, skersai, vertikaliai bei išilgai jų horizontalios sukimosi ašies 15, o leidžia jiems tik pasisukti apie ją. U raidės'formos atraminiai loveliai 16 yra Įtvirtinti horizontalioje plokštu-moje esančio Y raidės formos variklio korpuso 17 viršutinė-se viduriniosiose dalyse taip, kad atraminių lovelių 16 vi-ršutinės,pusės, variklio korpusas 17 yra vienoje horizontalioje plokštumoje kartu su U raidės formos pusžiedžių 9 sukimosi ašimi 15.
[0039] U raidės formos pusšiedžių 9 (išilginiame pjūvyje - lygiašonės trapecijos formos) pagrindų vidinėse pusėse yra pusžiedžių krumpliaračiai 1S, kurie krumpliais 19, pro iš-imas 20 atraminių lovelių 16 pagrindų vidinių pusių centruose, yra sujungti su sinchroninio ritininio krumpliaračio 21, sukimosi ašimi 22 pritvirtinto prie atraminių lovelių 16 pagrindų išorinių pusių centrų, krumpliais 23 taip, kad sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,
[0040] 13 atitinkamos individualios sukimosi ašys 7,6,10,11 yra vienoje horizontalioje plokštumoje. Prie sinchroninio ritininio krumpliaračio 21 sukimosi ašies 22, esančios išvien su juo, vieno galo yra pritvirtinta rankenėlė 24, įgalinan-ti sinchroniškai kontroliuoti abiejuose U raidės formos
[0041] pusžiedžiuose 9 standžiai įtvirtintų sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamų individu-alių sukimosi ašių 7,6,10,11 išdėstymą vienoje plokštumoje bei jos horizontalumą.
[0042] Du, vienodo dydžio ir svorio, tuščiavidurio ritinio formos sukantieji rotoriai 3 yra sudaryti iš dviejų, vienodo ilgio, svorio, vienodo viiinio diametro ir vienodo išo-rinio diametro cilindrų 25, kurie skritulio formos, vienodo dydžio ir svorio, dugnais 26 yra tarpusavyje sujungti vienodo ilgio ir patalpintais vienas kitame ritinio formos velenais 27 taip, kad abiejų sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašys 28 sutampa. Sukančiųjų rotorių 3 velenai 27 yra padaryti išvien su atitinkamais dugnais 26, c pastarieji išvien su atitinkamais cilindrais 25. Velenai 27 yra tarpusavyje sujungti fiksucjaauoju varžtu 29, neleidžiančiu sukantiesiems rotoriams 3 pasislinkti vienas kito atžvilgiu, išil-gai jų sukimosi ašies 28 bei pasisukti, vienas kito atžvil-giu, apie ją.
[0043] Sukantieji rotoriai 3 užsibaigia vienodo dydžio ir svorio skritulio formos dangčiais 30, kurių diametras yra lygus cilindrų 25 išoriniam diametrui. Dangčiai 30 yra pritvirtinti prie cilindrų 25 sienelių tolygiai, kas 40 O iš^-dėstytais devyniais varžtais 31 taip, kad dangčių 30 ir su-kančiųjų rotorių 3 sukimosi ašys 28 sutampa. Dangčių 30 ir cilindrų 25 jungiamasis paviršius yra padengtas hermetiku 32. Sukančiųjų rotorių 3 dangčių 30 ir dugnų 26 centruose yra vienodo vidinio diametro ir vienodo išorinio diametro hermetiniai guoliai 33, kuriuose laisvai sukasi sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašys 28. Sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašių 23 diametras yra lygus hermetinių guolių 33 vidiniam diametrui. Hermetiniai guoliai 33 sukančiųjų rotorių 3 dangčiuose 30 ir dugnuose 26 yra įpresuoti taip, kad jų vi-dinės briaunos sutampa su dangčių 30 ir dugnų 26 vidinėmis plokštumomis.
[0044] Ant kiekvieno sukančiojo tuščiavidurio ritinio formos rotoriaus 3 sukimosi ašies 28 dalies 34, esančios vidinėje atitinkamo "sukančiojo rotoriaus 3 erdvėje, varžtais 35 yra standžiai pritvirtintas pusritinio/D raidės formos lengvo metalo (diuraliuminio) pilnaviduris statorius 4 taip, kad sukančiųjų rotorių 3. ir statorių 4 sukimosi ašys 28 sutampa. Pusritinio formos Statorių 4 diametras yra maksimaliai artimas (iki lygaus) sukančiųjų rotorių 3 cilindrų 25 vidiniam diametrui, o ilgis yra maksimaliai artimas (iki lygaus) cilindrų 25 vidiniam ilgiui taip, kad sukantieji rotoriai 3 laisvai sukasi apie statorius 4. Pusritinio formos statorių 4 išorinis paviršius ir sukančiųjų rotorių 3 vidinis paviršius yra šlifuotas. Sukančiųjų rotorių 3 re-zervuarų 6 užpildymui skysčiu (alyva) 5, kiekviename dang— tyje 30 £ ra Įtvirtintas kamštis 36 taip, kad jc vidinis galas savo plokštumos dalimi yra atsirėmęs Į cilindro 25 sie-nelės galą, o likusia, didesne plokštumos daliai, sutampa su dangčio 30 vidinio paviršiaus plokštuma. Kamščiai 36 yra vienodo diametro ir svorio, lygaus kamščio 36- diametro dy-džio dangčio 30 medžiagos svoriui.
[0045] Ant sukančiojo rotoriaus 3 storesniojo ritinio formos veleno 27 Yra standžiai Įtvirtinti du, atitinkamame atstume vienas nuo kito, vienodo diametro ir vienodą krumplių skaičių turintys centriniai krumpliaračiai 37,3S taip, kad tiesės, jungiančios centrinių krumpliaračių 37,33 atitin-kamų krumplių 39,40 viršūnes yra lygiagrečios tarpusavyje bei sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašiai 26. Ant sukančiojo rotoriaus 3 storesniojo veleno 27 vidurio, tarp centrinių krumpliaračių 37,33 yra uždėtas laisvai besisukantis dviejuose vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametro guoliuose 41 bei du C raidės formos krumpliaračius 42,43 išvien jungiantis jungiantysis krumpliaratis 44 taip, kad kiekvienas vienodo diametro ir vienodą atitinkamų vidinių krumplių 45,46 skaičių turintis atitinkamas C raidės formos krumpliaratis 42,43 atitinkamais vidiniais krumpliais 45,45 yra atgręžtas (orientuotas) Į atitinkamo centrinio krumpliaračio 37,33 pusę, o tiesės, jungiančios C raidės formos krumpliaračių 42,43 atitinkamų vidinių krumplių 45, 46 viršūnes yra lygiagrečios -tarpusavyje tei sukančiųjų ro-torių 3 sukimosi ašiai 26. C raidės fermos krumpliaračiai 42,43 užsibaigia žiedinėmis išimomis 47, kuriose yra įpre-suoti vienodo vidinio diametro ir vienodo išorinio diametro didieji hermetiniai .guoliai 48. Didžiųjų hermetinių guolių 4S išorinis diametras ir plonis yra lygus C raidės formos krumpliaračių 42,43 žiedinių išimų 47 diametrui ir pločiui.
[0046] Sukančiųjų rotorių 3 pirmasis centrinis krumpliaratis 37 Krumpliais 33 yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumpl-iaračio 1 krumpliais 49 ir pirmojo keliančiojo krumpliara-čio 12 krumpliais 50, o antrasis centrinis krumpliaratis
[0047] 38 krumpliais 40 yra sujungtas su antrojo sukamojo krump-liaračio 2 krumpliais 51 ir antrojo keliančioje krumplia-
[0048] 2 atitinkamos sukimosi ašys 7,8, keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamos sukimosi ašys 10, 11 yra lygiagrečios sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašiai 28 ir yra vienoje horizontalioje plokštumoje su ja. Variklio, Įmontuoto mobi-lioje transporto priemonėje, pastaroji sąlyga yra iš dalies kontroliuojama Įrenginiu 24.
[0049] Pirmasis C raidės formos krumpliaratis 42 vidiniais krumpliais 45 yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumplia-račio 1 krumpliais 49 ir pirmojo keliančioje krumpliaračio 12 krumpliais 50 taip, kad šie krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje kartu su pirmuoju centriniu krumpliaračiu 37- Antrasis C raidės formos krumpliaratis 43 vidiniais krumpliais 46 yra sujungtas su antrojo sukamojo krumpliaračio 2 krumpliais 51 ir antrojo keliančioje krumpliaračio 13 krumpliais 52 taip, kad šie krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje su antruoju centriniu krumpliaračiu 38.
[0050] o sukamieji krumpliaračiai 1,2 per krumplius 49, 51 gauna vienodą apkrovimą. U raidės formos pusžiedžių 9 sukimosi ašis 15 sutampa su sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašimi 25, tačiau sukančiojo rotoriaus 3 storesnis velenas 27 U rai-dės formos pussiedžių S vidinio paviršiaus neliečia. Ant sukančiųjų rotorių 3 storesniojo veleno 27, tarp atitinka-mų centrinių krumpliaračių 3'7,33 ir U raidės formos pus-siedžių 9, yra uždėti du, vienodo vidinio diametro bei vienodo išorinio diametro, centriniai hermetiniai guoliai 53. Centriniai hermetiniai guoliai 53 sukasi atitinkamu didžių-jų hermetinių guolių 48 sukimosi plokštumose. Ant pirmojo sukamojo krumpliaračio 1 ir pirmojo keliančiojo krumpliara-čio 12 atitinkamų sukimosi ašių 7,10 bei ant antrojo sukamojo krumpliaračio 2 ir antroje keliančioje krumpliaračio 13 atitinkamų sukimosi ašių 8,11, didžiųjų hermetinių guo-lių 48 ir centrinių hermetinių guolių 53 atitinkamose sukimosi plokštumose yra hermetiškai uždėti gofruotos, nepra-laidžios skysčiui (alyvai) medžiagos žiedus 54, ties atitin-
[0051] karnomis sukimosi ašimis 7,5,10,11 turintys, du karterio 55 šoniniai diskiniai žiedai 56, kurių išorinis diametras yra lygus vidiniam didžiojo hermetinio guolio 45 diametrui, o vidinis diametras yra lygus centrinių hermetiniu guolių 53 išoriniam diametrui. Karterio 55 šoninių diskinių žiedų 56, nesisukančių apie savo sukimosi ašį, viršutinėse ir apatin-ėse dalyse yra kamščiai 57, karterio 55 užpildymui reika-lingu kiekiu eksploatacinio tepalo 55 bei jo pakeitimui.
[0052] Jungiantysis krumpliaratis 44 krumpliais 59 yra sujungtas su jėgos diržo 60 vidiniais krumpliais 61, kurie savo ruožtu, yra sujungti su darbinio krumpliaračio 62, standž-iai įtvirtinto ant jo horizontalios sukimosi ašies 63, ly-giagrečios sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašiai 28, krumpliais 64 taip, kad jungiantysis krumpliaratis 44 ir darbinis krumpliaratis 62 sukasi vienoje plokštumoje, o jėgos diržo 60 šonai neliečia C raidės formos krumpliaračių 42, 43• Darbinio krumpliaračio 62 sukimosi ašis 63 yra įtvir-tinta atramose 65-
[0053] Ant sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krump-liaračių 12,13 individualių, horizontalių, standžiai įtvir-tintų U raidės formos pusžieažiuose 9 atitinkamų sukimosi ašių 7,6,10,11 galų, esančių atitinkamų sukančiųjų rotorių 3 pusėse, yra įtvirtinti keturi Sukančiųjų rotorių 3 sukimosi stabilumo palaikymo bei jų blokavimo įrenginiai 66, leidžiantys neutralizuoti sukančiųjų rotorių 3 sukimosi pa-greitį, įgalinantys kontroliuoti sukančiųjų rotorių 3 cent-rinių krumpliaračių 37,36 atitinkamų krumplių 39,40 sukabinimo su atitinkamų sukamųjų Krumpliaračių 1,2 ir atitinkamų keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamais krumpliais 49, 51,50,52 vienodą eksploatacinį gylį bei sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies 23 lygiagretumą sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamoms sukimosi ašims 7,6,10,11, bet neleidžiantys sukantiesiems rotoriams 3 3 pasislinkti horizontalia kryptimi skersai ir išilgai jų sukimosi ašies 28 bei vertikaliai aukštyn, išvengiant papildomo apkrovimo ant sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies 28. Sukančiųjų rotorių 3 sukimosi stabilumo palaikymo bei jų blokavimo įrenginiai 66 kartu su U raidės forecs pusžiedž-iais 9 atlieka avarinių žiedų vaidmenį.
[0054] Ant sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies galų, ties su-sukančiųjų rotorių 3 cilindrų 25 dangčiais 30," yra stan-džiai įtvirtintos horizontalios, statmenos atitinkamo su-sukančiojo rotoriams 3 pusritinio formos statoriaus 4 pa-, grindo plokštumai, rankenos - variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiai 67 taip, kad laisvieji rankenų 67 galai yra orientuoti į atitinkamų sukančiųjų rotorių 3 rezervuarų 6 pusę.
[0055] Sukančiųjų rotorių 3 su neužpildytais skysčiu (alyva) 5 rezervuarais 6 svorio centras yra sukančiųjų rotorių 3
[0056] sukimosi ašyje 28. Užpildžius sukančiųjų rotorių 3 rezervuarus 6, esančius vienoje sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies 28 atžvilgiu pusėje atitinkamo tankio skysčiu (alyva) 5 ir esant atitinkamų pusritinio formos statorių 4 pagrindų
[0057] plokštumoms vertikalioje padėtyje, sukančiųjų rotorių 3 svorio centras pasislenka horizontalia kryptimi link užpil-dytų alyva.5 rezervuarų 6 atstumu, lygiu sukančiųjų rotorių 3 centrinių krumpliaračių 37,33 optimaliam spinduliui. Pastaroji sąlyga įgalina apkrauti sukamųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamus krumplius 49,51 sukančiųjų rotorių 3 centrinių krumpliaračių 37,38 atitinkamais krumpliais 39,40 šimtapro-centine pačių sukančiųjų rotorių ^ sudedamųjų dalių bei už-pildytos alyvos 5 rezervuaruose 6 "svorių suma. Tuomet ke-liančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamų krumplių 50,52 ke-liančioj! funkcija lygi nuliui. Esant centrinių krumpliara-čių 37,38 spinduliui -mažesniam už optimalųjį, keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamų krumplių 50,52 keliančioji funkcija virsta keliamąja/sukamąja sukančiųjų rotorių 3 centrinių krumpliaračių 37,38 atitinkamais krumpliais 39, 40, funkcija.
[0058] Kiekvienas sukančiųjų rotorių 3 cilindrų 25 konkre-čiam vienodam vidiniam diametrui bei sukančiųjų rotorių 3 , sudedamųjų dalių, įskaitant alyvą 5 rezervuaruose 6, kon-krečiai'svorių sumai yra konkretus optimalus sukančiųjų ro-torių 3 centrinių krumpliaračių 37,3S spindulys/diametras. Maksimalus variklio galingumas pasiekiamas kai sukančiųjų rotorių 3 centrinių krumpliaračių 37,33 spindulys yra lygus aroa mažesnis už jų optimalųjį spinduli. Gravitacinio variklio galingumas didėja didėjant sukančiųjų rotorių 3 cilind-rų 25 ilgiui, diametrui, C raidės formos krumpliaračių 42, 43 diametrui, sukančiųjų rotorių 3 sudedamųjų dalių svoriui bei mažėjant sukančiųjų rotorių 3 jungiančiojo krumpliara-čio 44 ir centrinių krumpliaračių 37,3-3 diametrams.
[0059] Y raidės formos variklio korpusas 17 apatine dalimi 65 yra Įtvirtintas atramoje 69 horizontalioje plokštumoje taip, kad apatinė variklio korpuso 17 dalis 66 yra statmena su-kančiųjų rotorių 3 sukimosi ašiai 26 ir yra vienoje horizontalioje plokštumoje su ja, o sukančiųjų rotorių svorio centras yra variklio korpuso 17 apatinės dalies 65 tęsiny-je. Prie Y raidės formos variklio korpuso 17 apatinės dalies 68 yra pritvirtintas įrenginys 70, kuriuo yra kontroliuojamas sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies 26 horizon-talumas, jei/eru variklis yra etsoloatuojamas Įmontuotas mo-f? £ )DG/ CLU1&^por/jic/o Dilioje transoorto priemone je . ferf/sr,
[0060] <?&r?7<r/?% ?.e?'/'?č" ?.?, Sukančiųjų rotorių 3 centrinių krumpliaračių 37,36 diametras ir krumplių skaičius yra pusantro karto mažesnis už jungiančiojo krumpliaračio -44 diametrą ir krumplių skai-čių, du su pu.se karto mažesnis už sukamųjų krumpliaračių 1, 2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 diametrą ir krumplių skaičių, šešis kartus mažesnis už C raidės formos krumplia-račių 42,43 diametrą ir krumpLių skaičių. Centrinių krump-liaračių 37,35 diametras yra šešis kartus mažesnis už su-kančiųjų rotorių 3 cilindrų 25 vidinį diametrą. Visų tarpusavyje besiliečiančių krumpliaračių pločiai yra lygūs, c krumpliai - vienodo modulio. Jėgos diržo 60 plotis yra tiek kartų mažesnis už jungiančiojo krumpliaračio 44 plotį, kad jėgos diržas 6C savo šonais neliečia C raidės formos krump-liaračių 42,43, sudarant darbinio krumpliaračio 62 sukimosi ašiai 63 su horizontalia linija iki 30°kampą bei yra lygus
[0061] darbinio krumpliaračio 62 pločiui. Jėgos diržo 60 vidinių krumplių 61 bei jungiančiojo krumpliaračio 44 ir darbinio krumpliaračio 62 atitinkamų krumplių 59,64 moduliai yra vienodi .
[0062] Gravitacinis dviejų rotorių variklis veikia šiuo princi-ciou: Variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginius - rankenas 67 pasukus 90° pagal laikrodžio rodyklę i hori-zontalią padėti, sukančiųjų rotorių 3 rezervuarai 6, užpil-dyti skysčiu (alyva)5, perstumiami į dešinę, sukančiųjų ro-torių 3 sukimosi ašies 28 atžvilgiu, pusę. Alyva 5, gravi-tacinių jėgų veikiama, spaudžia ant sukančiųjų rotorių 3 veleno 27 Įtvirtintų centriniu krumpliaračių 37,33 atitinkamais krumpliais 39,40 sukamųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamus krumplius 49,51 papildoma jėga ir sukamieji krumplia-račiai 1,2 pradeda suktis prieš laikrodžio rodyklę. Savo ruožtu sukamieji krumpliaračiai 1,2 per krumplius 49,51 su-kaatįtinkamus C raidės formos krumpliaračius 42,43 per atitinkamus vidinius krumplius 45,46 bei jungiantįjį krumplia-ratį 44 prieš laikrodžio rodyklę. C raidės formos krumplia-račiai 42,43 per atitinkamus vidinius krumplius 45,46 suka keliančiuosius krumpliaračius 12,13 per atitinkamus krumplius 50,52 taip pat prieš laikrodžio rodyklę. Keliantieji krumpliaračiai 12,13 per atitinkamus krumplius 50,52 suka/ kelia centrinius krumpliaračius 37,35 per atitinkamus krumplius 39,40 pagal laikrodžio rodykle, šiuo metodu yra pil-nai įsisavinama krintančio kūno energija.
[0063] Gravitacinis dviejų rotorių variklis yra sustabdomas variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginius - rankenas 67 pasukus 90° prieš laikrodžio rodyklę ir tuo su-lyginus sukančiųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamų krumplių 49,51 ir keliančių jų krumpliaračių 12,13 atitinkamų krump-lių 50,52 apkrovimą sukančiųjų rotorių 3 centrinių krump-liaračių 37,33 atitinkamais krumpliais 39,40, t.y. sulygi-nus gravitacinių jėgų veikimą sukančiųjų rotorių 3 centri-nių krumpliaračių 37,3S atitinkamais krumpliais 39,40 į su-kančiųjų krumpliaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamus krumplius 49,51,50,52. Variklis yra sustabdomas ir pasukus tiktai vieno sukančiojo rotoriaus 3 variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginį - ran-keną 67 160° prieš ar pagal laikrodžio rodyklę. Pasukus abiejų sukančiųjų rotorių 3 variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginius - rankenas 67 160° prieš ar pagal laikrodžio rodyklę, variklis (sukantieji rotoriai 3) sukasi į priešingą puse.
[0064] Patentuojamo gravitacinio dviejų rotorių variklio kon-strukcija įgalina padidinti sukimo momentą bei pašalinti krūvio išcentrinių jėgų veikimą. Variklis nenaudoja kuro, yra ekologiškai švarus, nekelia vibracijos, triukšmo, pati-kimai veikia gravitacinių jėgų veikimo sferoje.
1. Gravitacinis dviejų rotorių variklis, pagristas gravitacinių jėgų veikimu, dirbantis ilgalaikės nepusiausvyros režime, turintis vertikalųjį sukamąjį diską ir krū-vius sukinio judesiui palaikyti, besiskiriantis tuo, kad sukamasis diskas yra dy, vienodą diametrą ir vienodą krumplių skaičių turintys sukamieji krumpliaračiai Cl,2), kurių sukimo judesiui palaikyti krūvis yra du, vienodo dydžio ir svorio, sukantieji tuščiavidurio ritinio formos rotoriai (3j, kurie yra sudaryti iš cilindrų (25), skritulio formos dangčių (30), kurie yra pritvirtinti prie cilind-rų (25) tolygiai, kas 4G° išdėstytais devyniais varžtais (3±) taip, kad dangčių ( 30) ir sukančiųjų rotorių (3) sukimosi ašys (2S) sutampa, skritulio formos dugnų (26), ritinio formos ve-lenų (27), du, vienodo dydžio ir svorio, lengvo metalo p jin a-viduriai pusritinio/D raidės formos statoriai (4), kurių pa-grindų plokštumoje, pagal visą pagrindų perimetrą yra už-klijuota elastinga, atspari skysčiui (alyvai), trinčiai, karščiui, šalčiui rombo formos hermetinė tarpinė (Tl) ir ne-užšąlantis atitinkamo tankio skystis (alyva) (% kuriuo yra pilnutinai užpildytos sukančiųjų rotorių(3' likusios vidi-nės erdvės - rezervuarai (6), o dangčių ( j>d ir cilindrų (25) jungiamasis paviršius yra padengtas hermetiku (31).
2. Variklis pagal 1 punktą, besiskiriantis tuo, kad sukančiųjų rotorių (3.) cilindrai (25) yra išvien su dugnais ( 2Š, c pastarieji yra išvien su ritinio formos velenais (271, ant kurių yra standžiai uždėti du, vienodą diametrą ir vienodą krumplių'skaičių turintys centriniai krumpliaračiai (37,3 £ j taip, kad tiesės, jungiančios centrinių krumpliaračių (37, 35) atitinkamų krumplių (39, 4C) viršūnes yra lygiagrečios tarpusavyje bei sukančiųjų rc-terių sukimosi ašiai ( 28 ), dviejuose, vienodo vidinio ir vienodo išorinio dt ' a m e .- fr cguoliuose (41), vienodame atstume tarp centrinių krumpliara-čių (37, 38) bei veleno (27) viduryje laisvai besisukantis bei du, vienodo diametro ir vienodą vidinių krumplių skaičių turinčius, C raidės formos krumpliaračius (42,43' išvien jungiantis jungiantysis krumpliaratis ( 44* taip, kad tiesės, jungiančios C raidės formos krumpliaračių ( 42, 43) atitinkamų vidinių krumplių f45, 46) viršūnes yra lygiagrečios tarpusavyje bei sukančiųjų rotorių sukimosi ašiai( 25^ du, vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametro,, centriniai hermetiniai guoliai ( 53-', besisukantys, vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametro, didžiųjų hermetinių guolių ( 45lį įpresuo-tų C raidės formos krumpliaračių ( 42, 43) žiedinėse išėmose ( 47', sukimosi plokštumose, be tc, dangčiuose 00 yra kamščiai ( 39, kurie vidinio galo plokštumos dalimi remiasi į cilindro ( 25' galą, 6 likusia, didesne plokštumos daliiri, sutampa su dangčių ( 30) vidinių paviršių plokštumomis, o dangčių& o) ir dugnų( 26) centruose yra, vienodo vidinio ir vienodo išorinio diametre, hermetiniai guoliai ($ 3), kuriuose sukasi sukančių-jų rotorių(. 3) sukimosi ašys ( 2S^_ ant kurių vidinių dalių ( 34) varžtais ( 35) yra standžiai pritvirtinti pilnaviduriai pusritinio/ D raidės formos statoriai ( 4j taip, kad statorių ( 4) ir sukančiųjų rotorių ( 3) sukimosi ašys 12S,) sutampa, o ant išori-nių galų, ties dangčiais ( 30\ yra pritvirtinti variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavi. ;. o įrenginiai - rankenos ( ol), taip, kad jQ3 yra statirsncs statorių( 4) pagrindų plokštu-moms ir laisvaisiais galais yra orientuotos i rezervuarų ( 6.) pusę.
3. Variklis pagal 1 ir 2. punktus, besiskiriantis tuo, kad sukamieji krumpliaračiai( 1, 2) ir kelian-' tieji krumpliaračiai ( l2, 13) savo individualiomis, horizontaliomis atitinkamomis sukimosi ašic. is ( 7, 5, 10, ll) yra standž-iai įtvirtinti dviejų, vienodo dydžio ir svorio, U raidės formos pusžiedšių ( skersiniame pjūvyje bei lygiašonės trapecijos formos - išilginiame pjūvyje) ( 9į esančių tarp cen-trinių hermetinių guolių ( 53) ir ir sukančiųjų rotorių ( 3) dug-nų ( 26-, atitinkamų viršutinių dešiniųjų ir kairių jų pusių vidurinėse dalyse taip, kad sukamųjų krumpliaračių( l, 2) atitinkamos sukimosi asys ( 7, e) ir keliančiųjų krumpliaračių ( 12, 13) atitinkamos sukikr. csi ašys ( lC, 13} yra vienodai nutolusios nuo U raidės formos pusžiedžių( 9) bendros sukimosi ašies ( l5. i yra atitinkamai viena kitos tęsinyje, yra vienoje horizontalioje plokštumoje su U raidės formos pusžiedšių^ sukimosi ašimi ( l5), bei yra statmenos U raidės formos pusžiedžiųf9.) lygiagrečioms sukimosi plokssunoks, be to, U raidės formos pusžiedžiai( 9* yra patalpinti į jų išorinę formą atitinkan-čius atraminius lovelius ( lS\ neleidžiančius U raidės formos pusžiedžiams ( 9) pasislinkti, vienas kito atžvilgiu, skersai, vertikaliai bei išilgai jų sukimosi ašies <15), tačiau lei-džiantys jiems pasisukti apie ją, ir kurie yra Įtvirtinti,, horizontalioje plokštumoje esančio, 1 raidės formos variklio korpuso( Vi) viršutinėse viduriniosiose dalyse taip, kad variklio korpuso ( l7j sukimosi ašis - variklio korpuso ( 17J apatinė dalis ( 5s) yra statmena U raidės formos pusžiedšių ( 9) sukimosi ašiai ( 15,), kuri sutampa su sukančiųjų rotorių ( 3) sukimosi ašimi ( 2S\ o atraminių lovelių ( L6) viršutinės pu-sės yra vienoje horizontalioje plokštumoje su U raidės formos pus žiedžių ( 9) sukimosi ašimi ( 15J.
4. Variklis pagal 1- 3 punktus, tesiskiria-n t i s tuo, kad U raidės formos pus žiedžių ( išilginiame pjūvyje - lygiašonės trapecijos formos) ( ?) pagrindų vidi-nėse pusėse yra pus žiedžių krumpliaračiai ( 18<), kurie krumpliais ( i?,), pro išfcnas ( 20) atraminių lovelių £ lS) pagrindų vi-dinių pusių centruose, yra sujungti su sinchroninio ritininio krumpliaračio ( 2] J, sukimąsi ašimi ( 22) pritvirtinto prie atraminių lovelių 0- 6) pagrindu išorinių pusių centrų, krumpliais ( 23) taip, kad sukamųjų krumpliaračių ( l, 2) ir kelian-čių jų krumpliaračių ( 12, 13Jatitinkamos individualios sukimosi ašys ( 7, 8, 10, 1]) yra vienoje plokštumoje, kurios hori-zontalumas yra kontroliuojamas rankenėle( 24į pritvirtintos prie sinchroninio krumpliaračio ( 21) sukimosi ašies ( 22}, o ant sukarini ji krumpliaračių ( 1, 2) ir keliančių jų Pcrumpli& ra-čių ( 12, 13^ atitinkamų sukimosi ašių( 7, B, 10, 11) galų,esančių suka*. čiųjų rotorių ( 3) dugnų( 26) pusėse, yra Įtvirtin-ti keturi sukančiųjų rotorių( 3?sukimosi stabilume palaikymo bei jų blokavimo įrenginiai ( 66^ įgalinantys neutraliuo-ti sukančiųjų rotorių O") sukimosi pagreitį, kontroliuoti centrinių krumpliaračių 37,36 atitinkamų krumplių 39,40 sukabinimo su atitinkamą sukamųjų krumpliaračių 1,2 ir ati-tinkamų keliančiųjų krumpliaračių 12}. 13 atitinkamais krumpliais 49,51,50,52 vienodą eksploatacinį gylį bei sukančių-jų rotorių 3 sukimosi ašies 26 lygiagretumą sukamųjų krump-liaračių 1,2 ir keliančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamoms sukinosi ašinis 7,5,10,11, "bet neleidžiantys sukantiesiems rctcriams 3 pasislinkti horizontalia kryptimi skersai, išilgai jų sukimosi ašies 25 "bei vertikaliai aukštyn, iš-vengiant papildomo apkrovimo ant sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašies 2S, ir kurie kartu su U raidės formos pusžie-džiais 9 atlieka avarinių žiedų vaidmenį.
5. Variklis pagal 1-4 punktus, besiskiriantis tuo, kad sukamieji krumpliaračiai 1,2 ir keliantieji krumpliaračiai 12,13 laisvai sukasi guoliuose 14 apie savo individualias atitinkamas sukimosi ašis 7,6,10,11,0 pirmasiscentrinis krumpliaratis 37 krumpliais 39 yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumpliaračio 1 krumpliais 49 ir Pirmojo keliančio jo krumpliaračio 12 krumpliais 50, antrasis caiitriuio kr uito 1 i arais ys krumpliais 40 yra sujungtas su antrojo sukamojo krumpliaračio 2 krumpliais 51 ir antro keliančiojo krumpliaračio 13 krumpliais 52 taip, kad suka-mųjų krumpliaračių 1,2 atitinkamos sukimosi ašys 7,6, ke-liančiųjų krumpliaračių 12,13 atitinkamos sukimosi ašys 10, 11 yra lygiagrečios sukančiųjų rotorių 3 sukimosi ašiai 23 ir yra vienoje horizontalioje plokštumoje su ja, pinasis C raidės formos krumpliaratis 42 vidiniais krumpliais 45 yra sujungtas su pirmojo sukamojo krumpliaračio 1 krumpliais 49 ir pirmojo -'keliančiojo krumpliaračio 12 krumpliais 50 taip, kad šie krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje kartu su pirmuoju centriniu krumplia-račiu 37, antrasis C raidės formos krumpliaratis 43 vidiniais krumpliais 46 yra sujungtas su antrojo sukamojo kru-mpliaračio 2 krumpliais 51 ir antrojo keiiančiojo krump-liaračio 13 krumpliais 52 taip,kad šie krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje kartu su antruoju centriniu krumpliaračiu ( 3 8j>, jungiantysis krumpliaratis ( 4- 4) krumpliais ( 5^, per jėgos diržo ( 50) vidinius krumplius ( 6]), y;ra sujungtas su darbinio krumpliaračio ( 62į standžiai uždėto ant jo horizontalios, lygiagrečios sukančiųjų rotorių( 3) sukimosi ašiai ( 26), sukimosi ašies ( 63), itvirtinto. s atramose ( 65\ krumpliais ( 541 taip, kad šie krumpliaračiai sukasi vienoje vertikalioje plokštumoje, be to, sukančiųjų rotorių( 3) sukimosi ašis ( 28) atramos neturi, o sukamųjų krumpliaračių ( l, 2) atitinkami krumpli ii ( 49, 51) gauna vienodą apkrovimą.
6. Variklis pagal 1- 5 punktus, besiskiriantis tuo, kad ant pirmojo sukamojo krumpliaračio( l) ir pirmojo keliančiojo krumpliaračio( 12) atitinkamų sukimosi ašių ( 7| 10) bei ant antrojo sukamojo krumpliaračio ( 2) ir antrojo ke-liančio jo krumpliaračio ( lį) atitinkamų sukimosi ašių ( 3, 13), didžiųjų hermetinių guolių @8) ir centrinių hermetinių guolių ( 53) atitinkamose sukimosi plokštumose yra hermetiškai uždė-ti gofruotos, nepralaidžios skysčiui ( alyvai) medžiagos žie-dus ($ 4) turintys ties atitinkamomis sukimosi ašimis ( 7, 6, 1C, ll), du karterio ( 55) šoniniai diskiniai žiedai ( 56), kurių vir-šutinėse ir apatinėse dalyse yra kamščiai ( 57) » karterio ( 55) užpildymui reikiamu kiekiu eksploatacinio tepalo ( 56) bei jo pakeitimui, o Y raidės formos variklio korpusas 0- 7) apatine dalimi ( 68), prie kurios yra pritvirtintas įrenginys ( 70j įga-linantis kontroliuoti sukančiųjų rotoriųt3) sukimosi ašies ( 26) horizontalumą, yra Įtvirtintas horizontalioje plokštumo-je atraaoje f69) j be to, sukančiųjų rotorių( 3* svorio centras yra variklio korpuso ( 17) apatinės dalies ( SS ) tąsinyje.
7. Variklis pagal 1- 6 punktus, besiskiriantis tuo, kad sukančiųjų ro. torių ( 3^ sukimosi ašies ( 2E ) diametras yra lygus hermetinių guolių ( 33J vidiniam diametrui, storesniojo veleno( 27) diametras yra lygus centrinių hermeti-nių guolių ( 53) vidiniam diametrui, jungiančiojo krumpliaračio ( 44) guolių( 43) vidiniam diametrui, centrinių hermetinių guo-lių ( 53) išorinis diametras yra lygus karterio0>5) šoninių dis-kinių žiedų( 56) vidiniam diametrui, karterio ( 55) šoninių dis-- kinių žiedų ( 56) išorinis diametras yra lygus didžiųjų herme-tinių guolių f43Wiainian diametrui, didžiųjų hermetinių guo-lių (4S? išorinis diametras yra ly^us C raidės formos krump-liaračiuose (42,43} esančių žiedinių išfenų (47) diametrui, be to, hermetiniai guoliai O 3) yra Įpresuoti sukančiųjų rotorių O) dangčiuose (30) ir dugnuose (2q) taip, Kad hermetinių guolių (33) vidinės briaunos sutampa su dingčių (3Q ir dugnų (26) vidinė-mis plokštumomis, sukančiųjų rotorių (3) vienodo ilgio ritinio formos velenai (27)yra patalpinti vienas kitame ir yra tarpusavyje sujungti fiksuojamuoju varžtu (29), neleidžiančiu sukantiesiems rotoriams (j) pas Įslinkt i vienas kito atžvilgiu išilgai jų bendros sukimosi a;šies(23)bei pasisukti vienas kito atžvilgiu, apie ją, o kamščiai 06) dangčiuose(30)yra vienodo diametro ir svorio, lygaus kamščio diametro dydžio dangčio (30) medžiagos svoriai.
- kinių žiedų ( 56) išorinis diametras yra lygus didžiųjų herme-tinių guolių f43Wiainian diametrui, didžiųjų hermetinių guo-lių (4S? išorinis diametras yra ly^us C raidės formos krump-liaračiuose (42,43} esančių žiedinių išfenų (47) diametrui, be to, hermetiniai guoliai O 3) yra Įpresuoti sukančiųjų rotorių O) dangčiuose (30) ir dugnuose (2q) taip, Kad hermetinių guolių (33) vidinės briaunos sutampa su dingčių (3Q ir dugnų (26) vidinė-mis plokštumomis, sukančiųjų rotorių (3) vienodo ilgio ritinio formos velenai (27)yra patalpinti vienas kitame ir yra tarpusavyje sujungti fiksuojamuoju varžtu (29), neleidžiančiu sukantiesiems rotoriams (j) pas Įslinkt i vienas kito atžvilgiu išilgai jų bendros sukimosi a;šies(23)bei pasisukti vienas kito atžvilgiu, apie ją, o kamščiai 06) dangčiuose(30)yra vienodo diametro ir svorio, lygaus kamščio diametro dydžio dangčio (30) medžiagos svoriai.6. Variklis pagal 1-7 punktus, besiskiriantis tuo, kad sukančiųjų rotorių (3) centrinių krumpliaračių (37,3S) diametras ir krumplių skaičius yra pusantro karto ma-žesnis už jungiančioje krumpliaračio (44) diametrą ir krump-lių skaičių, du su puse karto mažesnis už sukamųjų krump-liaračių (1,2) ir keliančių jų krumpliaračių (12,13' diametrą ir krumplių skaičių, šešis kartus maišesnis už G raidės formos krumpliaračių (42,43) diametrą ir krumplių skaičių, centrinių krumpliaračių (37,}S) diametras yra šešis kartus mažesnis už sukančiųjų rotorių(3) cilindrų >25) vidinį diametrą, o jėgos diržo plotis yra tiek kartų tiesesnis u? jungiančioje krump-liaračio (44) plotį, kad jėgos ciržas (60) savo šcr.ais neliečia C raidės formos krumpliaračių y2,43), sudarant darbinio kru-mpliaračio (52) sukimosi ašiai (631 su horizontalia linija iki 30° kampą bei yra lysiis darbinio krumpliaračio (62)pločiui, pusritinio formos statorių (4) diametras yra maksimaliai artimas (iki lygaus) sukančiųjų i"otcrių(3) cilindrų (25) vidiniam dismetrui, o ilgis yra maksimaliai artimas (iki lygaus) ci-lindrų (25) vidiniam ilgiui taip, kad sukantieji rotoriai(3) laisvai sukasi apie statorius f4į be to, statorių (4) ir sukan-čiųjų rotorių (3)lengvai besiliečiantys atitinkami išoriniai ir vidiniai paviršiai yra šlifuoti.9. Variklis pagal 1-8 punktus, tesiskirian-tis tuo, kad visų tarpusavyje besiliečiančių krumpliara-čių pločiai yra lygūs, krumpliai yra vienodo modulio, o jė-gos diržo (60) vidinių krumplių(61) bei jungiančiojo krumplia-račio (44) ir darbinio krunpliaračio (621 atitinkamų krumplių (59,64)moduliai yra vienodi.10. Variklis pa £ .al 1-9 punktus, besiskiriantis tuo, kad kiekvienam sukančiųjų rotorių (3) cilindrų (25,) konkrečiam vienodam vidiniam diametrui bei sukančiųjų roto-rių (3) sudedamųjų dalių, įskaitant alyvą (5) rezervuaruose (6), konkrečiai svorių sumai yra konkretus optimalus sukančiųjų rotorių(3)centrinių krumpliaračių (37,38^ spindulys/diametras, įgalinantis pasiekti maksimali variklio galingumą.
9. Variklis pagal 1-8 punktus, tesiskirian-tis tuo, kad visų tarpusavyje besiliečiančių krumpliara-čių pločiai yra lygūs, krumpliai yra vienodo modulio, o jė-gos diržo (60) vidinių krumplių(61) bei jungiančiojo krumplia-račio (44) ir darbinio krunpliaračio (621 atitinkamų krumplių (59,64)moduliai yra vienodi.10. Variklis pa £ .al 1-9 punktus, besiskiriantis tuo, kad kiekvienam sukančiųjų rotorių (3) cilindrų (25,) konkrečiam vienodam vidiniam diametrui bei sukančiųjų roto-rių (3) sudedamųjų dalių, įskaitant alyvą (5) rezervuaruose (6), konkrečiai svorių sumai yra konkretus optimalus sukančiųjų rotorių(3)centrinių krumpliaračių (37,38^ spindulys/diametras, įgalinantis pasiekti maksimali variklio galingumą.